当集装箱重量超过最大重量限制时，可以这样处理！

当集装箱重量超过最大重量限制时，可以这样处理！

一、超过集装箱本身限制重量

每个集装箱的开门都有最大重量信息，如MAX GROSS：30480KGS。这意味着您的行李箱和货物不能超过这个重量。皮重--20GP：2200KGS，40：3.720-4200KGS，有些总部会有最大毛重：32000KGS。

这是集装箱箱体所能承受的最大强度，装载超过此极限，箱体可能会变形、底板脱落、顶梁弯曲等损坏，由此产生的一切损失将由装载方承担。目前，国内大多数专业集装箱码头都安装了自动秤，因此只要集装箱装载超过箱重限制，码头就会拒绝接收集装箱。因此，建议您在装箱前查看集装箱箱上的重量限制，以避免不必要的重装操作。

如果货物确实超重，无法分割，那么可以选择超重箱。通常，码头/堆场会将船公司的普通干燥箱堆放在一起，如果您想选择其中一种特殊加重柜（如上面提到的20个加重柜），码头/堆场必须一一搜索，由此产生的选柜费一般与指定柜费价格相同。

集装箱运输是一个涉及多个部门的协同过程，所以除了集装箱箱本身的重量限制外，还有一些其他因素需要考虑。

二、超过船公司规定的集装箱重量限制

一般情况下，每个船公司对于集装箱的重量都有不同的政策，都是以不损坏集装箱为标准。

考虑空间和重量之间的平衡。每艘集装箱船都有一定的空间和重量限制，但在特定航线上，空间和重量并不总是恰到好处的平衡。矛盾经常发生在重货相对集中的华北地区，船重到了，舱位就少了很多，为了弥补舱位的损失，船公司往往采取价格策略，即，货物重量超过多少吨后需补运费。也有船公司不使用自己的船舶，而是购买其他船公司的舱位来运输，重量限制会更严格，因为船公司之间的舱位销售是按照1TEU=的标准计算的14TONS或16TONS，超重不予登机。

爆货期间，船公司会根据航线的热度，相应降低各箱型的重量限制。

订舱或者最晚发货的时候，应该向货代询问船公司的集装箱重量限制。如果没有确认，货物是重货的话就有风险，有些船公司超重，会出现没有沟通的余地，直接让发货人拖着货物，出港，提货，然后重新称重，这些成本很难控制。

三、超过港区规定的集装箱重量限制

这主要是看码头、堆场的机械设备负荷。

集装箱船靠岸后，一般需要码头的起重机进行装卸，然后用卡车拖到集装箱堆场，再用叉车吊下来。如果集装箱的重量超过机械载荷，就会给码头、堆场的作业造成困难。因此，对于一些设备相对落后的小港口，船公司一般会提前告知港口的集装箱限重，超过此限制的不予收取。

四、超过配套支线船舶或公路重量限制

做过美国内陆点的人都深有体会，美国的公路运输限制非常严格，因为很多集装箱在港口卸货后需要使用集卡卡拖路到内陆，所以公路限重也成为船公司限制集装箱重量的原因，当然只有港口不限制。

到美国线货物的集装箱重量要求非常严格，限重主要受到美国内陆点的公路限重影响，一般小柜17.3吨，大高柜19.5吨吨。但根据不同的港口，也有不同的重量限制。

五、超过航空公司规定的重量限制

不同航线，运力根据装卸港接驳顺序和货物的出口类型、热度，加上目的港设备运行的载重问题，集装箱尺寸的重量限制来安排不同的路线自然不同。

如果集装箱超过重量限制怎么办？经常遇到以下三种情况：超过船公司规定的集装箱重量限制、超过港区规定的集装箱重量限制、超过航线规定的重量限制。

1、超过船公司规定的集装箱重量限制

与船东协商，支付超重费，其余正常。

2、超过港区规定的集装箱重量限制

如进港时发现超重，需与港区协商，缴纳超重费加人工结算费或提箱重装。

3.超过航空公司规定的重量限制

一般目的港超重达到一定范围后，缴纳罚款即可解决；如果重量严重，起重机无法沿途装载，只能在附近港口转移或返回原路。