Ang unang ganap na automated na terminal ng Korea ay bubukas! Ang laki ng kapasidad ng HMM ay tataas nang malaki?

Ang unang ganap na automated na terminal ng Korea ay bumukas! Ang laki ng kapasidad ng HMM ay tataas nang malaki?

Kamakailan, opisyal na inilunsad ang ikapitong container terminal ng Busan New Port sa South Korea, at dumalo si South Korean President Yoon Seok-yuol sa opening ceremony.

Nauunawaan na ang 7th terminal ng Busan New Port ay ang unang ganap na automated terminal sa South Korea, ang terminal ay ang Busan New Port West Container Terminal 2-5 phase, mayroong tatlong 50,000 tonelada ng container terminal berths, ang baybayin ay 1050 metro ang haba, ang pinakamataas na lalim ng -20 metro, ang kabuuang lugar na 840,000 metro kuwadrado, ang disenyo ng kapasidad na 1.95 milyong TEU.shipping service

Ang Busan Port ay isang hub port sa Northeast Asia na may mga makabagong pasilidad ng logistik. Noong 2023, ang container throughput ng Busan Port ay 22.75 milyong TEU, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 3.07 porsiyento, na nasa ika-7 na ranggo sa mundo.

Sinabi ni South Korean President Yoon Seok-yuet na ang South Korean government ay magbibigay ng 5.5 trillion won (humigit-kumulang 29.5 billion yuan) ng green ship financing para sa mga kumpanya ng pagpapadala upang muling pasiglahin ang mga port shipping projects at itayo ang Jinshan Port sa isang world-class smart port.Korean shipping ahente mula sa China

Ayon sa Loyd's List, ang inisyatiba ay nakasentro sa South Korean liner company na Hanshin Shipping (HMM), na nagpaplanong doblehin ang kapasidad ng container fleet nito sa susunod na anim na taon sa 2 milyong TEU sa 2030.door to door service

Ang Hanshin Marine (HMM), na dating kilala bilang Hyundai Merchant Marine, ay headquartered sa Seoul, South Korea. Nagsimula ang HMM noong 1976 na may tatlong tanker at naging malakas na fleet ng mga container, LNG, tanker at bulk carrier. FCL LCL shipping

Ang HMM ay may mga sangay at ahente sa buong mundo, na may pandaigdigang network ng 110 bansa at rehiyon, at lumaki ito bilang isang world-class integrated Marine logistics company.

Ayon sa pinakabagong data ng Alphaliner, ang HMM ay nasa ika-8 sa nangungunang 100 liner na kumpanya sa mundo ayon sa kapasidad, na nagpapatakbo ng 73 sasakyang-dagat, kabilang ang 39 na pag-aari na sasakyang-dagat at 34 na chartered na sasakyang-dagat, na may kabuuang kapasidad na 802,000 TEU.

Bilang karagdagan, ang HMM ay mayroong 24 na bagong shipbuilding order na may kabuuang 239,000 TEU.

Sunny Worldwide Logistics ay itinatag nang higit sa 25 taon. Bumili ito ng 1,800 metro kuwadrado ng mga gusali ng tanggapan ng Grade A sa Shenzhen. Mayroon itong sariling warehousing at self-operated fleet sa Shenzhen, na lubos na nakakatugon sa mga sumusuportang pangangailangan ng mga customer. Ang kargamento sa karagatan ay pumirma ng mga kontrata sa mga may-ari ng barko gaya ng ZIM/EMC/OOCL/CMA, at ang air freight ay pumirma ng mga kontrata sa mga airline gaya ng O3/MH/CZ. Sa loob ng kumpanya, may humigit-kumulang 65 na senior na empleyado. Itinatag ng kumpanya ang "Sunny Business School" upang patuloy na mapabuti ang komprehensibong kalidad ng mga empleyado. Sa pag-iisip na ito, ang regular at walang patid na pagsasanay at pagbabahagi ay lumikha ng isang grupo ng mga tauhan ng logistik na may mahusay na mga komprehensibong katangian.