《2022中国航运发展报告》发布；加拿大劳工部长介入港口罢工事件

NO.1  《2022中国航运发展报告》发布
   

 近日，交通运输部发布的《2022中国航运发展报告》显示，2022年我国年港口货物吞吐量、年港口集装箱吞吐量较十年前分别增长了33%、56%，截至去年底我国海运船队运力规模较十年前增长一倍。

2022年全国港口货物吞吐量156.8亿吨、港口集装箱吞吐量近3亿标箱，同比分别增长0.9%、4.7%，较十年前分别增长33%、56%，全球货物和集装箱吞吐量排名前十的港口中，我国分别占八席和七席。截至2022年底，我国海运船队运力规模达3.7亿载重吨，较十年前增长一倍，规模跃居世界第二。NO.2   加拿大劳工部长介入港口罢工事件

加拿大劳工部长谢默斯·奥雷根介入了码头工人和雇主之间的劳资谈判，要求联邦调解人提出建议的解决方案，以结束导致西海岸港口瘫痪11天的罢工。奥雷根说:“今天，在罢工11天后，我认为雇主和工会的立场之间的差异不足以证明继续罢工是正当的。”国际码头和仓库工会(ILWU Canada)和BC省海事雇主协会(BCMEA)在2月份开始就新的劳动合同进行谈判，但尽管进行了10周的调解，仍未能达成协议，11天前，7000多名码头工人举行了罢工。

罢工袭击了温哥华和鲁珀特王子港的关键港口，破坏了价值数十亿美元的货物和贸易，谈判仍在继续。劳工部长表示，“一个对雇主和工会都有利的好协议已经触手可及”。奥雷根要求高级联邦调解员在24小时内给他一份关于和解条款的书面建议。建议的解决方案将提交给ILWU和BCMEA，让双方在24小时内决定是否向其成员建议批准。BCMEA表示，双方都收到了劳工部长的来信，他们将继续适当地提供最新情况。

NO.3   南航上半年货邮运输量70.64万吨

南航集团召开2023年中工作会，全面总结上半年各项工作，深入分析当前形势，部署安排下半年重点任务。        上半年，全集团航班正常率92.04%，运输飞行132.7万小时，运输总周转量132.79亿吨公里，货邮运输量达到70.64万吨，货运实现平稳过渡；着力建设北京枢纽，恢复及新开国际和地区航线9条。        下半年，面对航空货运市场供过于求压力加大的不利因素，南航集团将继续稳住货运基本盘。

NO.4   海口美兰国际机场开通“仁川-海口-吉隆坡”国际货运航线

近日，随着满载10吨货物的仁川航空KJ515全货机降落在海口美兰国际机场（以下简称“美兰机场”），一小时后再次飞往马来西亚吉隆坡，标志着“仁川-海口-吉隆坡”国际货运定期航线正式开通。

这是继“海口-新加坡-雅加达”国际货运航线后，海南自贸港开通的第二条第五航权货运航线，将为三地的交流互通搭建空中桥梁，全力推进海南自贸港高质量发展。

据悉，该航线采用B737-800SF货机执飞，执行班期为一周五班，每周二、三、四、五、六22:50从韩国仁川起飞，次日凌晨02:40落地海口；每周三、四、五、六、日03:40从海口起飞，07:10落地马来西亚吉隆坡，08:10从吉隆坡返程经海口抵达仁川，以上时间均为北京时间，具体以航空公司执行为准。

NO.5  英国泰恩港实施新一代船舶交通服务系统

英国泰恩港公布了具有现代化架构和扩展功能的下一代船舶交通服务(VTS)系统。该技术提高了VTS操作员的态势感知和决策能力。        这套完全合规的系统由Tidalis公司部署，符合国际海上助航和灯塔管理局协会(IALA)制定的标准，覆盖了泰恩港的水域，从海上6海里到内陆3海里。该系统采用自动识别系统(AIS)，覆盖泰恩河至邓斯顿的7海里范围。