MSC更新两航线港口挂靠；香港破获史上最大货物走私案！

NO.1、MSC更新两航线港口挂靠

地中海航运（MSC）日前宣布，为了不断改善运输时间，提高准班率，将调整远东-美西北航线Chinook和远东-美国航线Santana的港口挂靠。

从7月15日由盐田港起航的“MSC DAMNA”轮的UK328A航次开始，Chinook航线的港口挂靠将进行调整。

Chinook航线新挂靠港序

图源：中国航务周刊  侵删

新的挂靠港序为：盐田-上海-青岛-釜山-温哥华-西雅图-波特兰-盐田。

Santana航线的港口挂靠调整，将从“MSC VILDA X”轮的UX326X航次开始。

Santana航线新挂靠港序

图源：中国航务周刊  侵删

新的挂靠港序为：海防-上海-宁波-釜山-曼萨尼约-克里斯托瓦尔-考西多-埃弗格雷斯港-巴尔的摩-拉萨罗卡德纳斯-海防。

NO.2、15亿港元！香港破获史上最大货物走私案

香港海关6月26日举行新闻发布会，公布了日前破获的一起货物走私案件，涉及15个集装箱，货物总值15亿港元（约合1.91亿美元），以货值计算，是香港历史上最大宗的走私案件。

据悉，这些集装箱在香港葵青货柜码头被发现，报称载有木浆，但实际集装箱内装满木箱，少部分木箱载有原纸，其余木箱中均隐藏着大量走私货物，具体包括：约11亿件电子产品（集成电路、电路板和电容器等）、25吨珍贵食材、2万瓶葡萄酒、2.7万张光碟及黑胶唱片以及受管制的濒危物种等。

这批走私货物涉嫌利用远洋船舶，经新加坡转运到中国内地。若走私进入中国内地，将逃避约6亿港元的关税。目前，香港海关跟进调查后，已拘捕了一名物流公司的经理，其负责接收订单和安排运输。目前该案件仍在调查之中。

NO.3、日本航空货物出口量连续17个月同比下降

日本航空货物运送协会发布的数据显示，5月日本的航空货物出口量(按混装货物计算)同比减少28%，降至5万7733吨，连续17个月同比下降。进入2023年后，持续出现30%左右的降幅。对亚洲出口量明显减少3～4成。

报道称，日本航空货物出口量远低于新冠疫情前的2019年5月(7万6706吨)，大型货运代理公司表示，“完全看不到积极迹象”。日本对亚洲的出口量下降得尤为显著。对亚洲和大洋洲地区的出口同比下降了32%。

NO.4、日本将韩国重新纳入“出口白名单””

据韩联社报道，27日，日本政府决定将韩国重新纳入“出口白名单”，两国自2019年开始的出口管制纷争告一段落。

据报道，日本政府当天在内阁会议上敲定部分修改《出口贸易管理令》，将韩国重新纳入“出口白名单”。

报道称，修改后的政令将于6月30日颁布，并于7月21日正式生效。届时，日本对韩出口产品或提供技术时可适用一揽子许可。

NO.5、江南造船年度第三批次出坞完成

近日，江南造船为地中海航运公司建造的最后一艘24100TEU集装箱船（H2741船）和为PETREDEC公司建造的第4艘93000立方米VLGC（H2738船）出坞。

为达飞建造的首艘15000TEU双燃料集装箱船（H2771船）半船和为SEASPAN公司建造的首艘15500TEU集装箱船（H2760船）半船起浮。

自6月13日到6月26日，江南造船年度第三批次出坞顺利完成。