洛杉矶港：得益于宁波舟山港，我们的货流没有受到上海封城的影响

洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）在每周简报中表示，洛杉矶港尚未感受到上海封锁的影响。

Seroka表示，离开中国的船只数量“没有显着变化”，前往美国洛杉矶和长滩港口所在的圣佩德罗湾的船只数量“相当稳定”。

“我认为（货运量）在短期内不会大幅下降，”Seroka 说，“更有可能的是，正如我之前分享的那样，我们现在可能会看到货运量保持相对平稳，但看到在上海等中国港口城市结束封锁后迅速反弹。”

Seroka 表示，尽管中国部分地区的封锁导致生产中断和供应延迟，但到目前为止，洛杉矶港并未受到任何重大影响。因为港口与宁波-舟山港合作，保持货物正常畅通。

Seroka进一步介绍，“（宁波港）相关负责人正在确保，特别是南加州附近跨太平洋航线上的货物优先。”

根据宁波舟山港近日提供的生产公报数据，宁波舟山港4月预计完成集装箱吞吐量超300万标箱，创单月新高，同比增长超10%，环比增长超过12%。

4月，宁波舟山港加强与船公司的联动，通过新航线、增加舱位、调整空箱等方式满足物流转运带来的日益增长的舱位和空箱需求。 4月，港口集装箱航线增至297条，创历史新高；进口空箱量同比增长50%。

但 Seroka 也表示，尽管货物流通稳定，但托运人仍受到中国持续封锁的影响。例如，福特报告称，由于供应紧张减缓了其装配线，超过 50,000 辆汽车正在等待安装半导体组件。根据公司 4 月 27 日的第一季度财报电话会议，公司采用快速航道推进供应，缓解疫情在中国造成的供应链中断。

虽然影响并不立即显现，但上海的封锁已经实施了六周多，目前尚不确定此次中断将对南加州港口和全球供应链产生何种进一步影响。

塞罗卡说：“有很多事情我们不知道。”“如果封锁继续下去，深入到 5 月或 6 月，我们将不得不处理这些问题。”