再次袭击！MSC通过失败，运力吃紧再度升级
Ting
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2023-12-27 14:31:59
红海局势扰动国际航运，已经持续一段时间。眼下，无论是风险溢价还是绕行附加，链条下游的货主们不仅感受到了成本转嫁的阵痛感，还得开始着手处理产品供应的时效性。
据财联社消息，当地时间周二又有集装箱船舶遇袭。MSC地中海航运公司证实，其MSC United VIII号集装箱船在红海遭遇袭击。
据了解，事件发生在世界标准时间12：25左右，当时该船正驶往巴基斯坦。所有船员都安全，无人员伤亡报告，正在对该船进行评估。
面对错综复杂的红海局势，多家船司已经纷纷宣布收取附加费。其中，包括运输中断附加费（TDS）、红海附加费（RSC）、旺季附加费（PSS）等。
此前马士基表示，从中国运往北欧的一个20英尺标准集装箱，预计总共需要支付700美元的额外费用，其中包括200美元的TDS和500美元的PSS。
在目前的红海动荡局势下，即便有马士基、达飞在努力恢复红海航线通行，但也要注意其再次中断航运的可能。
如果选择绕行好望角而非通过苏伊士运河，船舶则将在海上单程运营时间增加接近10天。
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