Isang malaking bilang ng mga lalagyan ang ninakawan! Ang kumpanya ng pagpapadala ay nag-anunsyo ng pagsususpinde ng mga booking
Ayon sa pinakahuling ulat mula sa CCTV News, ipinakita sa isang detalyadong ulat na inilabas ng Office of the United Nations High Commissioner for Human Rights noong Marso 28 na sa unang tatlong buwan lamang ng taong ito, 1,554 katao ang namatay at 826 ang nasugatan dahil sa gang. karahasan sa Haiti. Binibigyang-diin ng ulat na ang malubhang problema ng Haiti ng katiwalian, kawalan ng parusa at mahinang pamamahala, kasama ng tumataas na karahasan ng gang, ay lubhang nagpapahina sa sistema ng batas ng bansa, na nag-iiwan sa mga institusyon ng gobyerno sa panganib at nilabag ang mga karapatang pantao. Ang ulat ay mahigpit na nananawagan sa internasyonal na komunidad na gumawa ng agarang aksyon upang harapin ang kasalukuyang "kapahamakan na sitwasyon" sa Haiti.
Noong Marso 29, lokal na oras, inihayag ng gobyerno ng Haitian na ang curfew sa Western Province, kung saan matatagpuan ang kabisera ng bansa, ang Port-au-Prince, ay palalawigin mula ngayon hanggang Abril 1. Magpapatuloy ang state of emergency. hanggang Abril 3 alinsunod sa kautusang ipinahayag noong ika-6 ng buwang ito.
Kamakailan, tumindi ang karahasan sa bansa matapos ideklara ng gobyerno ng Haitian ang extension ng state of emergency. Nakakagulat, ang hindi kilalang mga nanghihimasok ay pinilit na pumasok sa isang pangunahing terminal ng daungan sa Haiti. Dalawang pinagmumulan ng seguridad ang nagsabi sa CNN na bandang alas-8 ng umaga noong araw na iyon, ang terminal ng Caribbean Port Services (CPS) sa Port-au-Prince, isang pangunahing link sa supply chain ng pag-import ng pagkain ng Haiti, ay ilegal na nilusob.
Ayon sa mga source, dumiretso ang mga nanghihimasok sa saradong warehouse area ng terminal, kung saan nakatambak ang malaking bilang ng mga container. Sa kasalukuyan, hindi pa rin humuhupa ang mga kaguluhan sa daungan. Ang video na kinunan noong Huwebes ay nagpakita ng daan-daang tao na nagtitipon-tipon sa mga kalye sa paligid ng daungan, na may dose-dosenang pumipilit pa sa pagpasok sa mga saradong lugar ng bodega.
Ang mga imahe ng satellite ng CNN ay higit pang nagpakita ng malalaking pulutong na nagtitipon sa labas ng daungan at bumubuhos sa isang puwang sa kalye. Ang lugar ng terminal ng container port ay magulo, na may mga supply na nakakalat kung saan-saan.
Dati, ang pinakamalaking daungan sa kabisera ng Haiti, ang Port-au-Prince, ay napinsala din nang husto ng mga armadong bandido. Ang mga gangster na ito ay walang pakundangan na nagnakaw ng mga lalagyan na pagmamay-ari ng mga lokal at internasyonal na institusyon ng Haiti, na nagdulot ng daan-daang tao na dumagsa sa daungan at nakawan Dose-dosenang mga lalagyan. Hinanap nila ang lahat ng paraan at kinuha ang lahat ng kanilang makakaya, na nagdulot ng malaking pagkalugi sa mga operasyon sa daungan at sa ekonomiya ng Haitian.
Noong Marso 29, inilabas ng CMA CGM ang pinakabagong anunsyo. Dahil sa patuloy na paglala ng sitwasyon ng seguridad sa Port-au-Prince at sa mga nakapaligid na tubig nito, upang matiyak ang kaligtasan ng pagpapadala, nagpasya ang kumpanya na pansamantalang ihinto ang pagdaong sa Lafito Terminal hanggang sa karagdagang abiso. Samakatuwid, pansamantalang hindi tatanggap ng mga booking ang CMA CGM sa mga terminal ng Lafitte at Port-au-Prince. Gayunpaman, para sa hilagang bahagi ng Haiti, pananatilihin ng CMA CGM ang orihinal nitong plano at patuloy na dadaong sa Cap Haitien Terminal gaya ng dati.
Dati, nagpasya si Maersk na huminto sa pagtanggap ng mga bagong booking papunta at mula sa Haiti hanggang sa susunod na abiso.
Nauna ring naglabas ang ZIM ng isang anunsyo na nag-aanunsyo na ang serbisyo sa pag-book sa Port-au-Prince ay nasuspinde kaagad hanggang sa susunod na abiso. Kasabay nito, kung isasaalang-alang ang kaligtasan ng mga empleyado, pansamantalang isasara ang opisina sa Haiti, at ang mga empleyado ay magtatrabaho nang malayuan upang mapanatili ang pagpapatuloy ng negosyo kapag pinahihintulutan ng sitwasyon.
Sunny Worldwide Logistics ay itinatag nang higit sa 25 taon. Bumili ito ng 1,800 metro kuwadrado ng mga gusali ng tanggapan ng Grade A sa Shenzhen. Mayroon itong sariling warehousing at self-operated fleet sa Shenzhen, na lubos na nakakatugon sa mga sumusuportang pangangailangan ng mga customer. Ang kargamento sa karagatan ay pumirma ng mga kontrata sa mga may-ari ng barko gaya ng ZIM/EMC/OOCL/CMA, at ang air freight ay pumirma ng mga kontrata sa mga airline gaya ng O3/MH/CZ. Sa loob ng kumpanya, may humigit-kumulang 65 na senior na empleyado. Itinatag ng kumpanya ang "Sunny Business School" upang patuloy na mapabuti ang komprehensibong kalidad ng mga empleyado. Sa pag-iisip na ito, ang regular at walang patid na pagsasanay at pagbabahagi ay lumikha ng isang grupo ng mga tauhan ng logistik na may mahusay na mga komprehensibong katangian.