Mga tuyong gamit! Alam mo ba ang lahat tungkol sa customs inspection?

Ang inspeksyon ng customs ay tumutukoy sa aktwal na inspeksyon ng mga kalakal ng customs upang matukoy kung ang kalikasan, pinagmulan, kondisyon, dami at halaga ng papasok at papalabas na mga kalakal ay naaayon sa mga detalyadong nilalaman na napunan sa form ng deklarasyon ng mga kalakal pagkatapos tanggapin ang deklarasyon mula sa customs declaration unit.Mga administratibong aksyon sa pagpapatupad ng batas.

Proseso ng inspeksyon

1. Pagkatapos kumpirmahin ng customs ang inspeksyon, ipi-print ng on-site customs officer ang "Inspection Notice", at kung kinakailangan, gagawa ng inspection seal at ibibigay ito sa customs declarer.

2. Upang ayusin ang plano ng inspeksyon, ang tiyak na oras ng inspeksyon ay isasaayos ng on-site customs inspection acceptance post. Sa pangkalahatan, ang inspeksyon na plano para sa susunod na araw ay isasaayos sa parehong araw.

3. Kapag siniyasat ng customs ang mga kalakal, ang consignee ng imported na mga kalakal, ang consignor ng na-export na mga kalakal o ang kanilang mga awtorisadong tauhan ng customs declaration ay dapat na naroroon at responsable para sa pagtulong sa pag-alis ng mga kalakal, pag-unpack at muling pagse-sealing ng packaging ng kalakal. Kapag itinuturing ng customs na kinakailangan, maaari itong magsagawa ng inspeksyon, muling inspeksyon o kumuha ng mga sample ng mga kalakal.

4. Pagkatapos ng inspeksyon, ang mga kasamang tauhan ay lalagda at magkumpirma sa "Inspection Record Sheet".

Suriin ang paraan

1. Masusing inspeksyon, iyon ay, isa-isang binubuksan at suriin ang mga kalakal, at suriin nang detalyado sa form ng deklarasyon ng mga kalakal para sa iba't, detalye, dami, timbang, at pinagmulan ng mga kalakal.

2. Spot check, iyon ay, upang piliing i-unpack at suriin ang mga kalakal ayon sa isang tiyak na proporsyon, at ang mga kalakal ay dapat na idiskarga. Ang antas ng pag-unload at ang proporsyon ng pag-unpack (packaging) ay napapailalim sa mga kinakailangan ng mga tagubilin sa inspeksyon na maaaring matukoy ang pangalan, detalye, dami, at bigat ng mga kalakal.

3. Inspeksyon ng hitsura, suriin ang packaging, mga marka, mga trademark, atbp. ng mga kalakal. Ang inspeksyon ng hitsura ay naaangkop lamang sa mga kalakal na mahirap hawakan at ilipat, tulad ng malalaking makina at maramihang hilaw na materyales. Bilang karagdagan, ang customs ay lubos na gumamit ng mga siyentipiko at teknolohikal na paraan upang makipagtulungan sa inspeksyon, tulad ng mga pasilidad at kagamitan sa inspeksyon tulad ng mga weighbridge at X-ray machine.

Layunin ng inspeksyon

1. Sa pamamagitan ng pagsuri sa aktwal na import at export goods at customs declaration documents, i-verify kung ang ipinahayag na nilalaman sa link ng deklarasyon ay naaayon sa mga dokumento at kalakal sa inspeksyon. Sa pamamagitan ng aktwal na inspeksyon, napag-alaman na walang pagtatago o palsipikasyon na hindi maaaring makikita sa link ng deklarasyon at pagsusuri. Mga maling ulat at deklarasyon at iba pang mga paglabag sa smuggling o iba pang isyu sa pag-import at pag-export.

2. Sa pamamagitan ng inspeksyon, ang mga pag-aalinlangan na ibinangon sa proseso ng deklarasyon at pagsusuri ay maaaring mapatunayan, at isang maaasahang batayan ng pangangasiwa ay maaaring ibigay para sa koleksyon ng buwis, istatistika at follow-up na pamamahala.

Suriin ang lokasyon

1. Sa pangkalahatan, ang inspeksyon ay isinasagawa sa mga terminal ng import at export port, mga istasyon, paliparan, mga tanggapan ng koreo o iba pang mga lugar ng pangangasiwa ng customs sa lugar ng pangangasiwa ng customs.

2. Para sa pag-import at pag-export ng bulk cargo, mga mapanganib na kalakal, sariwa at buhay na mga kalakal, at mga kalakal na dinadala sa pamamagitan ng barge, sa aplikasyon ng import at export consignee, maaari ding suriin at ilabas ng customs ang mga ito sa lugar ng operasyon.

3. Sa ilalim ng mga espesyal na pangyayari, kasama ang aplikasyon ng import at export consignee o ahente nito at ang pag-apruba ng customs, ang mga tauhan ay maaari ding ipadala upang siyasatin ang mga kalakal sa mga pabrika, bodega o construction site maliban sa mga tinukoy na lugar.

Suriin ang direksyon

1. Suriin ang pangalan ng produkto

Ang mas madaling magkamali dito ay ang siyentipikong pangalan at karaniwang pangalan ng produkto ay madaling magkamali. Pangalawa, ang pangalan ng produktong Chinese na isinalin mula sa mga salitang Ingles na may maraming kahulugan kung minsan ay hindi tumutugma sa aktwal na pangalan ng produkto.

2. Suriin ang mga detalye

Ang madaling magkamali ay ang ilang mga customer ng pabrika ay nag-print ng mga detalye ng packaging ng karton, at mayroong maraming uri ng mga pagtutukoy na nangangailangan ng isa sa pinakamalaki at isa sa pinakamaliit. Pagkatapos ay mayroong dalawang detalye para sa ilang hindi regular na haba ng produkto, isa para sa itaas na haba at isa para sa mas mababang haba.

3. Suriin ang dami

Ang mga error sa kabuuang dami ay dahil sa underreporting at overpayment, lalo na para sa mga tax refund. Ang dahilan ng madalas na mga error dito ay ang customs declaration information ay inihanda nang maaga. Kapag binago ang data habang naglo-load ng container, nakalimutang i-update.

4. Suriin ang timbang

Mayroong dalawang lugar kung saan medyo madaling magkamali ang timbang. Ang una ay ang kabuuang timbang at netong timbang ng maramihang kalakal at ang aktwal na timbang ay nag-iiba ng higit sa 3%-5%. Ang pangalawa ay ang mga produkto na napresyuhan ayon sa timbang. Maraming mga customer ang ginagamit upang tukuyin ang netong timbang sa pamamagitan ng pagbabawas ng netong timbang mula sa kabuuang timbang at paghahati sa bilang ng mga piraso, na hindi lalampas sa 1 o 2 kg, na nagreresulta sa isang pagkakaiba kasama ang aktwal na netong timbang.

5. Suriin ang bilang ng mga piraso

Ang mas maraming error-prone na lugar ay ang tail box, mga sample at mga regalo ay hindi kasama sa pagkalkula.

6. Suriin ang marka ng pagpapadala

Ang ilang mga produkto ay may mga marka sa pagpapadala, ang ilan ay wala, ang ilang mga marka sa pagpapadala ay magpapakita ng ilang impormasyon ng produkto at logo, kung mayroon, dapat itong maipakita sa deklarasyon ng customs.

7. Suriin kung mayroong paglabag

Alam ito ng lahat, at bigyang-pansin ang pagkilala sa mga sikat na tatak, imitasyon na tatak, factory brand, hang tag, R logo, at Logo.

8. Suriin ang lugar ng pinagmulan

Ito ang pinagmumulan ng mga kalakal. Ang ilang mga pabrika ay magbubunyag ng ilang impormasyon sa pinagmulan ng produkto o impormasyon sa advertising sa packaging, lalo na kapag ang tripartite trade ay madaling kapitan ng maling pinagmulan o patutunguhan na impormasyon, lalo na ang tripartite trade sa Russia. Singaporean companies mula sa China Kapag bumibili at nagbebenta sa mga mamimiling Ruso na ang mga supplier ay hindi malinaw, ang pinagmulan ng impormasyon ay random at hindi dapat magkamali, kung hindi, hindi ito ma-clear.

9. Suriin ang klasipikasyon

Suriin kung tumpak ang customs code. Mas madaling mag-error ang tumpak na pag-uuri ng mga multi-functional na produkto. Halimbawa, ang isang tablet computer na may function ng tawag ay dapat na uriin bilang isang mobile phone sa halip na isang tablet computer.

10. Suriin ang luma at bago

Maraming mga lumang bagay ang hindi maaaring i-export. Ang mga makina na madaling magkamali ay mga flat cabinet at open top cabinet. Madali para sa mga tao na mali ang paghuhusga na sila ay luma sa bukas na hangin at ulan. Bilang karagdagan, maraming bagay sa paglipat at imigrasyon luma na ang mga cabinet.

11. Suriin ang mga presyo

Ang code na naaayon sa bawat uri ng mga kalakal na na-import at na-export ng customs ay may hanay ng presyo sa customs system. Sa pangkalahatan, mayroong dalawang hanay, ang isa ay ang hanay ng presyo ng lokal na export port, at ang isa ay ang hanay ng limitasyon ng presyo sa buong bansa, lalo na para sa mga pag-import. Kapag nag-e-export, ang pagsusuri ng presyo ay partikular na mahigpit, at ito ay medyo mas mahusay kapag nag-e-export.

12. Sampling at inspeksyon

Ito ay medyo bihira, at sa pangkalahatan ito ay isang kemikal na produkto na hindi mahuhusgahan ng mata at kailangang masuri.

13. Suriin ang bodywork

Sa panahon ng transportasyon sa pagitan ng China at Hong Kong, suriin ang container truck ng consignment container.

14. Lagyan ng tsek ang kahon

Kapag sinusuri ang lalagyan, karaniwang walang maingat na inspeksyon, at walang mahahanap na mga problema. Sa pangkalahatan, ito ay ang espesyal na lalagyan na maingat na siniyasat.

15. Kung itatago

Ito ay kung mayroong ilang mga bagay na hindi ginawa ng pabrika o hindi naiulat.