Ang Red Sea ay nasa kaguluhan muli
Noong Marso 16, iniulat ng Yemen "S Houthi Rebels na ang mga airstrike ng Estados Unidos noong Marso 15 na nagta -target sa kabisera ng Sanaa, lalawigan ng Saada, at iba pang mga lugar ay nagresulta ng hindi bababa sa 53 na pagkamatay. Inihayag ni Pangulong Donald Trump noong Marso 15 na inutusan niya ang" mapagpasya at malakas na pagkilos ng militar "laban sa mga rebeldeng Houthi.
Sinabi ni Trump sa social media na ang mga puwersa ng Estados Unidos ay umaatake sa mga pinuno ng Houthi, mga base ng militar, at mga sistema ng pagtatanggol sa hangin. Pinangalanan niya ang Houthis bilang "mga terorista," na inaakusahan ang mga ito ng madalas na pag -atake sa Estados Unidos at mga magkakatulad na barko, sasakyang panghimpapawid, at mga drone sa rehiyon ng Red Sea sa nakaraang taon. Ipinangako niya na gumamit ng "labis na nakamamatay na puwersa" laban sa Houthis at binalaan ang Iran na agad na itigil ang suporta nito sa grupo.
Ayon sa mga ulat ng media ng Estados Unidos, inilunsad ng militar ng Estados Unidos ang isang malaking operasyon mula sa parehong hangin at dagat, na nakatuon sa pagsira sa Houthi radar, air defense, missile, at drone system upang ma-secure ang ruta ng pagpapadala ng Red Sea. Ipinakilala ng mga opisyal ng Estados Unidos na ang operasyon ay tatagal ng ilang araw, na minarkahan ang isa sa mga pinaka makabuluhang aksyon ng militar mula noong pagsisimula ng pangalawang termino ni Trump at nagsisilbing babala sa Iran.
Houthi Retaliation: Pag -atake sa A.S.
Noong gabi ng Marso 15, ang bureau ng pulitikal na Houthi ay naglabas ng isang pahayag na kinondena ang Estados Unidos at UK para sa pag -atake sa mga gusali ng tirahan sa Sanaa, na tinawag itong isang gawa ng pagsalakay at isang krimen sa digmaan. Ang pahayag ay inakusahan ang Estados Unidos ng pakikipaglaban para sa Israel at binigyang diin na ang mga pag -atake ay hindi makahadlang sa suporta ni Yemen para sa mga mamamayan ng Palestinian sa Gaza. Ang Houthis ay nanumpa na tumugon, na nagsasabi ng kanilang mga puwersa ay ganap na handa upang mapataas ang salungatan.
Noong Marso 17, inihayag ng tagapagsalita ng Houthi na si Yahya Sarea sa isang pahayag ng video na, bilang paghihiganti para sa mga airstrike ng Estados Unidos, ang Houthis ay naglunsad ng 18 ballistic at cruise missile, kasama ang isang drone, sa USS Harry S. Truman aircraft carrier at armada nito sa hilagang Red Sea.
Ang Houthis ay muling nagsabi noong Marso 16 na hindi sila mananatiling pasibo sa harap ng mga pag -atake ng Estados Unidos at ganap na handa na mapataas ang kanilang tugon. Ang pinuno ng Houthi na si Abdul Malik al-Houthi ay nagpahayag na ang lahat ng mga sasakyang panghimpapawid ng Estados Unidos at mga barkong pandigma ay mai-target, na inaakusahan ang Estados Unidos na gawing isang battlefield at nagbabanta sa mga internasyonal na ruta ng pagpapadala.
Surge sa tanker ng langis at dry bulk carrier diversion
Sa kabila ng Houthis na hindi umaatake sa mga komersyal na barko mula pa noong simula ng taon, ang krisis sa pagpapadala ng Red Sea ay malayo sa ibabaw. Ang kamakailang data ay nagpapakita ng isang makabuluhang pagtaas sa mga pagkakaiba-iba ng mga tanke ng langis at dry bulk carriers noong 2025, kasama ang trapiko ng kanal ng Suez sa pamamagitan ng 72% kumpara sa 2023, malubhang nakakaapekto sa ekonomiya ng Egypt.
Ayon kay Jefferies, ang mga dry bulk carrier diversion ay nagkakahalaga ng 56% ng 2023 volume, mula sa 45% noong 2024. Ang mga pagkakaiba -iba ng mga tanke ng langis ng krudo ay tumaas mula sa 35% hanggang 48%, habang ang mga pagkakaiba -iba ng tangke ng produkto ay nadagdagan mula 45% hanggang 52%. Ang pagpapadala ng lalagyan ay labis na naapektuhan, na may mga volume ng transit sa rehiyon na bumababa ng 90% kumpara sa 2023. Ang mga pagkakaiba -iba ng LNG at LPG carrier ay nanatiling matatag, na may 80% at 74% ng kanilang mga kapasidad, ayon sa pagkakabanggit, sa paglipas ng rehiyon.
Mataas na panganib sa seguridad sa pagpapadala
Noong Marso 12, inihayag ng Houthis ang pagpapatuloy ng kanilang pagbabawal sa "mga vessel na may kaugnayan sa Israel" sa Pulang Dagat, Dagat Arabian, at Bab el-Mandeb Strait. Nagbabala ang British security firm na si Ambrey na ang hindi malinaw na kahulugan ng mga target sa ilalim ng pagbabawal na ito ay nagdudulot ng mga peligro, na nagpapayo sa mga may -ari ng barko na muling suriin ang kaligtasan ng ruta ng dagat. Bagaman walang naganap na pag -atake na naganap, ang UK Maritime Trade Operations (UKMTO) ay nag -ulat ng maraming mga insidente ng mga sistema ng nabigasyon na na -elektroniko, na pinipilit ang mga barko na umasa sa mga backup system.
Nabanggit ng mga analyst ng pagpapadala na ang pagkasira ng tigil ng gaza, tumataas na mga salungatan sa sekta sa Syria, at pinataas ang mga pag-igting ng U.S. Binigyang diin ni Leszczynski, "Karamihan sa mga may -ari ng barko ay pinipili pa rin upang maiwasan ang rehiyon, dahil ang kaligtasan ng mga tripulante at mga sasakyang -dagat ay hindi mapanganib."