Houthi: Sasalakayin ang lahat ng barko! Ang mga rate ng kargamento ay tumataas sa $10,000
Ayon sa CCTV, sinabi ng pinuno ng hukbong Yemeni Houthi na si Abdul Malik Houthi sa isang talumpati sa telebisyon noong ika-16 na patuloy na palalawakin ng organisasyon ang saklaw ng mga pag-atake nito at ang lahat ng mga barkong patungo sa mga daungan ng Israel ay tututukan ng mga armadong pwersa ng Houthi. Mga target ng pag-atake, ang mga barkong ito ay aatake saanman ang mga Houthis ay may kakayahang maabot. Sinabi niya na ang pagkilos ng Houthis" ay isang pagkilos ng pagkakaisa sa mga Palestinian.
Ang armadong pwersa ng Houthi ay naglabas ng pahayag noong Mayo 15 na nagsasabing matagumpay nilang naatake ang isang barkong pandigma ng US at isang barkong pinangalanang "Destiny" sa Dagat na Pula. Ang armadong tagapagsalita ng Houthi na si Yahya Saraya ay nagsabi sa isang video speech na gumamit sila ng maraming missile para i-target ang US destroyer na pinangalanang "Mason"; at ang dahilan kung bakit ang "Destiny" ay naging target ng pag-atake ay Dahil ang barko ay pumunta sa Israeli port ng Eilat noong Abril 20.
Ayon sa mga ulat ng media, tumanggi ang gobyerno ng Espanya na dumaong sa daungan nito noong Mayo 16 para sa isang barkong patungong Israel mula sa India, na diumano ay may kargang mga pampasabog. Ang Ministri ng Ugnayang Panlabas ng Espanya sa dakong huli ay nilinaw na walang mga barkong nagdadala ng mga suplay ng militar patungo sa Israel ang papayagang dumaong sa teritoryo ng Espanya. Noong nakaraan, hiniling ng partidong "Sumar" ng Espanya sa gobyerno na imbestigahan ang isa pang barko na maaaring sangkot sa mga suplay ng militar ng Israel.
Mula nang sumiklab ang isang bagong round ng Palestinian-Israeli conflict noong Oktubre ng taong ito, gumamit ng drones at missiles ang hukbong Houthi ng Yemen para paulit-ulit na atakehin ang mga target sa Red Sea at Arabian Sea. Mula noong Enero 12 sa taong ito, ang Estados Unidos at United Kingdom ay naglunsad ng maraming air strike laban sa mga armadong target ng Houthi, na nagdulot ng mga kaswalti. Kinondena ng ilang bansa ang mga aksyon ng Estados Unidos at Britain, sa paniniwalang ito ay isang paglabag sa soberanya ng Yemen at magpapalala sa mga tensyon sa rehiyon.
Sa darating na panahon, malamang na magpatuloy ang pagtaas ng presyo ng kargamento sa dagat para sa mga dayuhang pag-export. Ayon sa feedback ng merkado na nakapanayam ng CCTV, ang mga pangunahing ruta sa container shipping market ay walang puwang bago matapos ang Mayo at nahaharap sa kakulangan ng mga container; ang ilang mga ruta ay walang puwang upang mai-book sa kalagitnaan ng Hunyo. Ang mga rate ng kargamento sa ilang ruta ay tumaas sa US,000.
Sa kasalukuyan, sa isang banda, ang mga tensyon sa Dagat na Pula ay maaaring lalong lumaki, na magdulot ng patuloy na pagtaas ng mga gastos sa pagpapadala; sa kabilang banda, ang mga kumpanya ng pagpapadala ay maaaring patuloy na magpatibay ng mga diskarte sa pagtaas ng presyo upang tumugon sa mga pagbabago sa merkado. Samakatuwid, kailangang bigyang-pansin ng mga exporter ang dynamics ng merkado at magbalangkas ng mga makatwirang estratehiya sa kalakalan upang makayanan ang mga hamon na dala ng pagtaas ng mga rate ng kargamento.
Sunny Worldwide Logistics ay itinatag nang higit sa 25 taon. Bumili ito ng 1,800 metro kuwadrado ng mga gusali ng tanggapan ng Grade A sa Shenzhen. Mayroon itong sariling warehousing at self-operated fleet sa Shenzhen, na lubos na nakakatugon sa mga sumusuportang pangangailangan ng mga customer. Ang kargamento sa karagatan ay pumirma ng mga kontrata sa mga may-ari ng barko gaya ng ZIM/EMC/OOCL/CMA, at ang air freight ay pumirma ng mga kontrata sa mga airline gaya ng O3/MH/CZ. Sa loob ng kumpanya, may humigit-kumulang 65 na senior na empleyado. Itinatag ng kumpanya ang "Sunny Business School" upang patuloy na mapabuti ang komprehensibong kalidad ng mga empleyado. Sa pag-iisip na ito, ang regular at walang patid na pagsasanay at pagbabahagi ay lumikha ng isang grupo ng mga tauhan ng logistik na may mahusay na mga komprehensibong katangian.