Ang pinakabagong mga pag-unlad sa aksidente sa banggaan ng tulay sa East Coast ng United States: Ang mga port channel ay sarado, at maraming mga kumpanya ng pagpapadala ang naglalabas ng mga emergency notice

Ayon sa One Shipping News: Noong unang bahagi ng umaga ng Marso 26, lokal na oras, isang container ship na chartered ni Maersk na pinangalanang "DALI" (IMO 9697428) na may kapasidad na 9971TEU ay bumangga sa isang 1.6-milya ang haba ( The Francis Scott Key Bridge (humigit-kumulang 2.57 kilometro) ang gumuho pagkatapos ng impact.

▲DALI gulong nabangga sa tulay

Ang aksidente ay nagdulot ng malubhang pinsala sa tulay, kung saan kalahati nito ay lumubog sa tubig. Walang nasaktan o nawawala sa container ship, ngunit ang busog ay lubhang nasira.

▲DALI gulong nabangga sa tulay

Ang Maritime and Port Authority of Singapore (MPA Singapore) ay nagsabi: "Bago ang insidente, ang barko ay nakaranas ng panandaliang pagkawala ng propulsion. Dahil dito, hindi nito nagawang mapanatili ang balak nitong takbo at bumangga sa Francis Scott Key Bridge."

Sinabi ng mga opisyal mula sa Kagawaran ng Transportasyon ng Maryland na mayroong walong tao sa tulay nang ito ay gumuho. Dalawang tao ang nailigtas mula sa tubig, isa sa kanila ang ipinadala sa ospital, at ang kinaroroonan ng anim na iba pa ay hindi pa rin alam.

Sinabi ng U.S. Coast Guard na ang anim na nawawalang tao ay ipinapalagay na patay at ang Coast Guard ay nagtatapos sa kanilang paghahanap at pagsagip ng mga operasyon para sa anim na nawawalang tao.

Inanunsyo ng Port of Baltimore ang pagsususpinde ng kargamento sa pag-export

Matapos ang pagbagsak ng Francis Scott Key Bridge, isang pangunahing daanan papasok at palabas ng daungan, ang Port of Baltimore ay nag-anunsyo bandang 8 a.m. Eastern Time noong ika-26 na isasara nito ang trapiko ng sasakyang pandagat sa loob at labas ng daungan. Ngunit sinabi nito na magpapatuloy ang operasyon ng trak sa mga terminal sa loob ng daungan.

▲Sarado ang port
Kasabay nito, ang Seagirt Terminal (Seagirt) ng Port of Baltimore ay naglabas ng anunsyo na nag-aanunsyo na dahil sa kasalukuyang sitwasyon sa daungan, ang Seagirt Marine Terminal ay hihinto sa pagtanggap ng kargamento sa pag-export sa 11:00 a.m. lokal na oras sa Marso 26 hanggang sa susunod na abiso.

Dahil sa kasalukuyang mga kalagayan sa daungan, hihinto ang Seagirt Marine Terminal sa pagtanggap ng mga pag-export ngayon, ika-26 ng Marso, sa ganap na 11:00 AM hanggang sa karagdagang abiso.

▲Inihayag ng terminal ang pagsususpinde ng koleksyon

Nag-isyu ang kumpanya ng pagpapadala ng emergency notice: ihinto ang pagpapadala, tumalon sa port

Bilang operator ng "salarin" na barko ng DALI, naglabas ng pahayag si Maersk pagkatapos ng aksidente, na nagpapatunay na ang barko ng DALI ay bumangga sa Francis Scott Key Bridge at inihayag na ito ay tumalon sa daungan!

Maersk: Lahat ng serbisyo ay lumalaktaw sa Baltimore port

Sinabi ni Maersk: "Makukumpirma na ang container ship na "DALI" ay pagmamay-ari ng Grace Ocean at pinamamahalaan ng Synergy Group. Ang barko ay time chartered ng Maersk at nagdadala ng mga kargamento ng mga customer ng Maersk. Walang mga tripulante at tauhan ng Maersk na sakay.."

"Dahil sa pagkasira ng tulay at mga labi, pansamantalang hindi makakarating ang mga sasakyang-dagat sa Port of Helen Delich Bentley sa Baltimore. Bilang resulta, laktawan ng lahat ng aming serbisyo ang Port of Baltimore para sa inaasahang hinaharap. , hanggang sa ito ay maituturing na ligtas na maglakbay. sa pamamagitan ng lugar."

Idinagdag ni Maersk na ang mga kargamento na dinadala na sa pamamagitan ng tubig ay laktawan din ang Port of Baltimore at ang mga kargamento na nakalaan para sa Baltimore ay ilalabas sa isang kalapit na daungan, at pagkatapos ay maaaring gamitin ang transportasyong pang-lupa upang maabot ang huling destinasyon.

Kasabay nito, nagbabala rin si Maersk na ang mga kargamento na ibinaba sa Baltimore ay maaaring makaranas ng mga pagkaantala dahil kailangan nilang i-discharge sa ibang mga daungan.

▲Inihayag ni Maersk na laktawan nito ang Port of Baltimore

Evergreen Marine: Kinakansela ang lahat ng mga booking sa Port of Baltimore

Bilang karagdagan sa Maersk na inanunsyo ang pagkansela ng mga tawag sa Port of Baltimore, ang kumpanya ng pagpapadala na Evergreen ay naglabas din ng emergency notice na nag-aanunsyo ng pagkansela ng lahat ng booking sa Port of Baltimore.

Sinabi ng Evergreen: "Ang Maryland Port Authority ay nagpapayo na ang Port of Baltimore ay isasara nang hindi bababa sa isang buwan. Samakatuwid, ang Evergreen ay nagrerekomenda na anumang kargamento na naihatid sa aming Baltimore terminal para sa pag-export loading ay kukunin mula sa terminal sa lalong madaling panahon Lahat ng kasangkot sa paghawak, pag-iimbak o pagsasaayos ay ginawa sa Ang halaga ng alternatibong daanan para sa kargamento sa terminal ay sasagutin ng kargador.”

"Dagdag pa rito, dahil sa hindi alam na oras ng muling pagbubukas ng Baltimore Terminal para sa pagdaong ng barko, kakanselahin namin ang anumang kumpirmadong mga booking sa Baltimore. Ang U.S. Port of Chesapeake ay nananatiling bukas sa oras na ito para sa lahat ng kargamento sa pag-import."

▲Inihayag ng Evergreen ang pagkansela ng mga pagpapareserba sa Baltimore Port

MSC: Cargo redirected sa port malapit sa Baltimore

Bilang karagdagan, ang kumpanya ng pagpapadala na MSC ay nakasaad din sa email na pagkatapos matanggap ang pinakabagong abiso mula sa punong-tanggapan, lahat ng BALTIMORE cargo sa MAERSK HANOI 412W & MAERSK CHARLESTON 413W ay sasailalim sa sumusunod na pagproseso ng emergency:

1. Mangyaring bigyan ng priyoridad upang kumpirmahin sa customer kung tinatanggap mo ang pagbabago ng port sa isang port malapit sa BALTIMORE. Tutulungan kaming bawasan ang mga gastos na natamo ng pagbabago ng port. Ang natitirang mga karagdagang gastos ay dapat pasanin ng customer.

2. Kung pipilitin pa rin ng customer na idiskarga ang mga paninda sa BALTIMORE, lahat ng gastos na natamo (tulad ng mga bayad sa demurrage, bayad sa pag-iimbak, atbp.) ay sasagutin ng customer. Mangyaring ipaalam sa customer sa pamamagitan ng sulat at ibigay ang nakasulat na kumpirmasyon ng customer sa aming kumpanya.

Inihayag ng ▲MSC ang pagbabago sa Hong Kong

CMA CGM: Nasuspinde ang pagtanggap ng mga bagong booking

Kasabay nito, dahil sarado ang Port of Baltimore para sa trapiko ng barko, bumuo din ang CMA CGM ng emergency contingency plan:

Para sa US export container mula sa Baltimore:

Maliban na lang kung ididirekta ng mga shipper, ang mga kargamento na kasalukuyang nasa terminal ay mananatili doon hanggang sa muling magbukas ang daungan.

Para sa mga kalakal na nagsimula na sa transportasyon, dahil sa kasalukuyang sitwasyon, ang terminal ay hihinto sa pagtanggap ng mga produktong pang-export mula 11:00 am lokal na oras sa Marso 26, 2024 hanggang sa susunod na abiso.

Sa alinmang kaso, ang gastos sa pag-rerouting ng kargamento sa ibang daungan ng pagkarga ay sasagutin ng kargador.

Walang mga bagong order sa pag-export ang tatanggapin mula sa Baltimore hanggang sa karagdagang abiso at ang mga alternatibong port ng pag-load ay isasama ang Port of Norfolk o New York kung saan posible.

Para sa US import container sa Baltimore:

Ang mga kargamento na naihatid na sa pamamagitan ng tubig ay ilalabas sa isang alternatibong daungan para sa pickup at ang bill of lading ng CMA CGM ay wawakasan

Para sa mga customer na nag-book ngunit hindi pa nag-load sa pinanggalingan, mangyaring suriin sa pinanggalingan na booking office para sa mga alternatibong opsyon sa pagruruta.

Walang bagong mga order sa pag-import ang tatanggapin hanggang sa karagdagang abiso. Kung maaari, maaaring pumili ng iba pang mga cargo port, kabilang ang Norfolk o New York.

▲Inihayag ng CMA CGM ang pagsususpinde ng mga koleksyon

Ang tulay na natamaan ay nasa kritikal na lokasyon

Ang barkong DALI na may bandera ng Singapore ay may dalang humigit-kumulang 4,900 container sa oras ng aksidente. Tumama ito sa tulay habang nagpi-pilot, na nakakagambala hindi lamang sa nabigasyon mula sa Estados Unidos hanggang Sri Lanka, kundi pati na rin sa mga operasyon ng daungan at trapiko sa mga nakapaligid na kalsada.

Ang pagbagsak ng tulay ay epektibong nakagawa ng pader sa pagitan ng daungan at ng Chesapeake Bay, dahil mukhang walang ibang daan papunta o mula sa daungan sa pagitan ng daungan at daanan ng tubig, na nagtatanong kung gaano katagal ang pangunahing terminal sa silangang U.S. sarado.Ang problema.

Matapos ang pagbagsak ng Francis Scott Key Bridge, inirerekomenda ng Maryland Transportation Authority na huwag gamitin ang Interstate 695, isang pangunahing ruta para sa mga commuter at kargamento sa Baltimore.

Ang tulay ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa komersyal na pagpapadala sa Port of Baltimore, isang pangunahing hub para sa mga sasakyan, mga light truck at iba't ibang mga bulk cargo.

Ang tulay na gumuho ay bahagi ng Interstate 695 sa Baltimore Loop sa silangang bahagi ng lungsod.

Ang aktwal na daluyan ng tubig kung saan gumuho ang tulay ay ang Patapsco River, na kalaunan ay dumadaloy sa Chesapeake Bay at bumubuo sa hangganan ng Port of Baltimore malapit sa dulo nito.

▲Ang pangunahing lokasyon ng tulay na natamaan

Ang pagbagsak ng tulay ay hindi lamang nakakaapekto sa mga lokal na commuter, ngunit lumilikha din ng mga hamon para sa transportasyon ng kargamento, lalo na habang papalapit ang Easter holiday weekend. Ang Port of Baltimore, na kilala sa paghawak ng malalaking halaga ng pag-import at pag-export, ay nahaharap sa agarang mga hadlang sa pagpapatakbo.
Sinabi ni Judah Levine, direktor ng pananaliksik sa Freightos, isang internasyonal na platform ng kalakalan at pagbabayad sa pagpapadala: "Sa karamihan ng mga terminal ng daungan ng Baltimore at lahat ng mga terminal ng lalagyan na matatagpuan sa likod ng mga gumuhong tulay, ang containerized export na kargamento sa Baltimore o nakatakdang umalis mula sa Baltimore ay kakailanganin maghintay hanggang sa muling magbukas ang mga daluyan ng tubig. , alinman sa pamamagitan ng trak o riles na nag-rerouting sa iba pang mga daungan, kabilang ang Philadelphia, o mas malamang sa mas malalaking hub gaya ng Norfolk o New York/New Jersey."

"Ang mga exporter ay maaaring humarap sa tumaas na trucking at rail freight rate kung ang kargamento ay inililihis sa ibang mga daungan."

Pitong container ship ang nakatakdang dumating sa Port of Baltimore sa pagitan ngayon at Sabado, sabi ni Levine.

"Ang pag-rerouting ay maaaring magdulot ng pagsisikip sa iba pang mga daungan, ibig sabihin ay mga pagkaantala para sa mga importer."

Sunny Worldwide Logistics Pumirma na kami ng mga kontrata sa tatlong pangunahing internasyonal na kumpanya ng pagpapadala at mayroong FOB, CIF at DDP na serbisyo sa buong mundo sa pamamagitan ng dagat at himpapawid na may 26 na taon. Maligayang pagdating upang subukan ang isang order.