马士基退出！汽车运输行业是否迎来整合？

马士基退出！汽车运输行业是否迎来整合？

Vessels Value预测，汽车运输公司盈利可能在2024年创下新高，马士基退出Hoegh Autoliners (Enoy Line)将为行业整合创造机会。
Vessels Value在新的分析报告中指出，马士基出售其在Leno Line的全部股份将为行业进一步发展带来机遇，预计汽车承运商运价将进一步升至15万美元/年。明年，天空之上。

同时，合并也将有助于应对市场中出现的新挑战。

Vessels Value 高级业务分析师 Andrea de Luca 表示，随着汽车运输市场的变化，欧洲船东之间预计将在未来几年内进行整合。此次合并特指意大利格里马尔迪公司，该公司是全球最大的滚装船和汽车运输公司，包括新造船订单在内，船队总价值达108亿美元。

马士基从 Lennox 的退出为 Grimaldi 这样的竞争对手提供了一个绝佳的机会，他们拥有资本，我们相信股东会听取他们的想法。”这位曾在 Grimaldi 担任商业和运营物流经理的分析师写道。

另一家竞争对手挪威的Wallenius Wilhelmsen也被视为抢购马士基出售的股份的合适人选，但Vessels Value表示：“格里马尔迪”的增长愿望不可低估。从航线和绿船订单来看，格里马尔迪更适合。而且时机已经到来。

总部位于那不勒斯的 Grimaldi 集团由 Emmanuele Grimaldi 担任首席执行官，该集团于 2021 年收购了西班牙公司 NavieraArmas，并于 2016 年收购了芬兰渡轮运营商 Finnlines。

不过，Vessels Value也强调，预计许多公司将有兴趣收购Lennox Shipping的股份。 Lennox Shipping运营良好，到2024年汽车运输市场可能进一步改善，公司价值有望进一步提升。

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