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船司亏损加剧,欧线运价大跌!

Sofreight.com Sofreight.com 2023-09-26 11:58:37

NO.1

船司亏损加剧,欧线运价大跌!

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近期,市场传闻欧线每40尺箱运价已从900美元跌至750-850美元,低于1000美元的成本价,回程货运价从每大箱400-450美元跌到20-100美元。

 

与此同时,船用燃油价格却在上涨。据悉,第三季度船用燃油到22日为止季涨21%,第四季国际四大能源与金融机构都预计油价还会加高,形势相当不乐观。

 

对大型班轮公司来说,欧线是第一条亏损的干线。业内人士指出,全球超大型集装箱船都部署在欧线,这些船船龄很低,建造成本很高,闲置要支出的固定成本高,船公司很难做较大量闲置,因此不像美线船只闲置比例高,运价稳定性也高许多。

 

NO.2

中蒙俄再添国际道路运输线路

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据央视新闻报道,中蒙俄沿亚洲公路网4号线(AH4)国际道路运输试运行活动在新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市启动。

 

近年来,中蒙俄三国之间国际道路直达运输合作密切,互联互通水平有效提高。

 

此举将进一步促进区域内资源要素有序流动、市场深度融合,为打造中蒙俄经济走廊发挥重要示范引领作用。

 

NO.3

受干旱影响,巴拿马运河船舶通过量减少

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巴拿马运河管理局近日发布的数据显示,从2022年10月至2023年9月,巴拿马运河船舶通过数量为11663艘,同比减少3.6%。

 

巴拿马运河管理局表示,天气干旱少雨导致运河最大吃水位下降到13.41米,平均每天通过数量从38艘下降到36艘,甚至一度降为32艘。

 

预计2023年将有12527艘船舶通过巴拿马运河,而到2024年这一数量将进一步下降。

 

NO.4

跨境电商货运量同比上涨超200%

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北外滩国际航运论坛上,来自上海机场物流发展有限公司副总经理孟迅表示:跨境电商今年成了货运的一个新亮点,1-7月份的量相比去年同比上涨超200%。

其原因一方面有国家政策的支持,另外也因中国物品价廉物美,欧美市场需求增加。