舱位紧张，运价狂飙！各大船公司抢攻这一航线

据上海航运交易所最新出炉的SCFI指数显示，本期运价指数上涨12.5点至1769.54点，周涨幅0.7%，实现三连涨。值得注意的是，该上涨趋势主要得益于亚洲至南美和西非航线运价的强劲上扬。

特别是南美航线，航线运输需求稳定，供需关系稳中向好。上周，部分航商跟进上调运价，市场订舱价格继续上涨。4月19日，上海港出口至南美基本港市场运价为4153美元/TEU，较上期上涨14.5%。

宁波出口集装箱运价指数(NCFI)数据也显示，南美东航线波动较大，目的地运输需求持续向好，航线舱位延续紧张态势，市场运价继续大幅上涨。南美东航线运价指数为2575.7点，较上周上涨15.0%。

各大船公司抢攻南美航线

伴随南美航线强劲的走势，各家船司纷纷展开新动作以抢占市场。

五家知名船司：达飞（CMA CGM）、中远海运（COSCO）、东方海外（OOCL）、长荣海运（Evergreen）和太平船务（PIL），将联合推出亚洲至南美洲东海岸的新航线服务。

新服务包含两个独立环线，第一条环线由12艘14000TEU集装箱船运营，将于5月5日从天津港启航。

环线①港口轮换如下：

天津-青岛-上海-宁波-蛇口-新加坡-里约热内卢-桑托斯-巴拉那瓜-伊塔波阿-纳维根特斯-桑托斯-科伦坡-新加坡-中国香港

第二条环线将于5月10日从上海港进行首航，并部署13艘船舶进行运营。

 环线②港口轮换如下：

上海-宁波-盐田-中国香港-里约热内卢-桑托斯-纳维根特斯-蒙得维的亚-布宜诺斯艾利斯-巴拉那瓜-桑托斯-新加坡-中国香港

太平船务（PIL）最近还在巴西设立了自己的代理办事处，并任命了一支经验丰富的团队，旨在加深与巴西和拉丁美洲地区客户的关系。

太平船务航线管理部长途贸易总经理何伟雄先生表示，拉美市场持续增长前景良好，亚洲和拉美之间的贸易流量强劲。PIL希望加强其在南美东海岸的业务，以更好地满足客户的需求。

此外，阳明海运近日也宣布将改造远东至南美东海岸的航线，包括更新现有的SA3服务，并推出一项新服务——SA5，自2024 年5月初起生效。

SA3服务轮换如下：

上海–宁波–盐田-中国香港–新加坡-里约热内卢–桑托斯–纳韦根特斯-蒙得维的亚-布宜诺斯艾利斯-巴拉那瓜-桑托斯-新加坡-中国香港-上海

SA5服务轮换如下：

青岛–上海–宁波–蛇口–新加坡–里约热内卢–桑托斯–巴拉那瓜–伊塔波阿-纳韦根特斯–桑托斯–科伦坡-新加坡-中国香港-青岛

宏铭达物流 已成立超过25年。已在深圳购置1800平方米甲级写字楼。在深圳拥有自己的仓储和自营车队，极大地满足了客户的配套需求。海运与ZIM/EMC/OOCL/CMA等船东签约，空运与O3/MH/CZ等航空公司签约。公司内部高级员工约65人。公司成立“阳光商学院”，不断提高员工综合素质。牢记这一目标，定期、不间断的培训和分享造就了一批综合素质优良的物流人才。