Airfreight balita at cargo size reference
Bago ang Chinese National Day Holiday, ipinaalam ng Shenzhen cargo station na hindi ito tumatanggap ng 24 na oras ng ballast goods, ibig sabihin, ang malalaking kalakal na hindi makakapasa sa security check machine ay hindi maaaring lumabas ng Shenzhen, ang oras ng pagbawi ay aabisuhan nang hiwalay.
Nakatanggap kami ng impormasyon mula sa industriya, simula sa susunod na Lunes, ang laki ng national security check machine ng malalaking terminal ng kargamento ay ganap na aalisin ang mga paghihigpit.
Sa kasalukuyan, inalis na ng Shanghai ang mga paghihigpit, mayroong opisyal na dokumento upang kumpirmahin. Ang iba pang istasyon ng kargamento ay hindi pa naabisuhan, ngunit tinatayang sunod-sunod na ipapalabas sa susunod na linggo.
Tungkol sa limitasyon sa laki ng air cargo narito kami upang suriin.
Q: Ano ang pinakamagandang sukat para sa papag? Ano ang maximum na katanggap-tanggap na laki at timbang? Ano ang dapat kong bigyang pansin? Pwede mo ba akong bigyan ng kamay niyan?
A: Ang karaniwang pag-iimpake ng karton ay ang pinakasikat. Ito ay mas mahusay na hindi pag-iimpake sa pamamagitan ng papag kapag ito ay hindi kinakailangan.
Ang sumusuportang laki ay inirerekomenda na 1x1.2M ang haba at lapad, at ang taas ay hindi dapat lumampas sa 1.5M.
Ang mga wide-body airliner ay karaniwang ginagamit at maaaring ikarga ng hanggang 3x2x1.55/3 tonelada ang haba, lapad at taas.
Tulad ng mga malalaking makina ay magiging sobra sa haba, sobra sa timbang at kailangan ng mga eroplanong pangkargamento upang maihatid, mahal sa parehong oras, ngunit din upang makita kung mayroong serbisyo.
Ang mga overlong, overhigh at overweight na mga produkto ay hindi makapasa sa security inspection machine, kaya kailangan nila ng ballast observation. Ang pinto ng inspeksyon ng seguridad ay 1.5M ang lapad at 1.8M ang taas, at ang bigat ay nasa loob ng 1.5 tonelada.
Ang pagmamasid ng ballast 24/48/72 na oras pagkatapos ng pagmamasid ay maaaring mag-alis, tiyak ayon sa mga kinakailangan sa terminal ng kargamento ng airline upang ayusin ang ballast.
Bagama't may mga paghihigpit sa laki ng kargamento sa himpapawid, ang limitasyon sa oras ay mas malaki kaysa sa riles sa dagat. Ang kargamento ng hangin ay gustong magkarga ng karga ayon sa mga patakaran, tulad ng karaniwang laki ng bibig na sikat sa mga doktor kapag gumagawa ng pcr test lol.
