Ang isa pang 10% na pagtaas ay magreresulta sa pagbabalik ng $2000 para sa mga gastos sa pagpapadala ng American Western; Siningil ng DaFei ang peak season surcharge!

Ang NO.1 ay tumaas ng isa pang 10% sa isang linggo, at ang American West na kargamento ay bumalik sa 00

Ayon sa pinakahuling data ng Drury, pagkatapos ng dalawang linggo ng patuloy na pagtaas, ang sea freight mula Shanghai hanggang Port of Los Angeles sa West America ay nagtala ng isa pang 10% na pagtaas sa isang linggo. Ang rate ng kargamento ay umakyat sa 65/FEU, papalapit sa 00 na threshold.

Ito ang ikatlong magkakasunod na linggo ng pagtaas ng presyo sa ruta ng US West, na may pinagsama-samang pagtaas ng 24.3%. Kasabay nito, ang rate ng kargamento ng mga export ng Shanghai sa New York Harbor sa East America ay tumaas ng 7% hanggang 2906 US dollars/FEU.

Sinabi ni Drury na ang kamakailang paglaki ng trans Pacific eastbound sea freight volume ay itinulak ng pagbaba ng kapasidad ng transportasyon dahil sa pagtaas ng pagsususpinde ng mga trans Pacific eastbound na ruta, ang pagkaantala na dulot ng welga sa kanlurang baybayin ng Upper Canada, at ang mas optimistikong pananaw para sa North American freight demand.

NO.2 UPS strike ay maaaring magdulot ng .1 bilyon na pagkalugi

Tinatantya ng isang economic research company sa Michigan na nag-aaral sa halaga ng labor interruption na ang 10 araw na strike ng UPS ay maaaring maging pinakamahal na kaganapan sa pagsasara sa kasaysayan ng Amerika. Iminumungkahi ng mga paunang pagtatantya na maaari itong magdulot ng .1 bilyon na pagkalugi sa ekonomiya ng US.

Tinatantya ng Anderson Economic Group na ang epekto sa mga negosyo at consumer lamang ay aabot sa .6 bilyon, "na nagiging sanhi ng malaki at pangmatagalang pinsala sa maliliit na negosyo, manggagawa sa bahay, indibidwal na practitioner, at online retailer sa buong bansa. Kasama sa iba pang mga gastos ang tinantyang direktang pagkalugi na 6 milyon para sa UPS, pati na rin ang .1 bilyong pagkawala ng suweldo para sa 34000 na miyembro ng unyon ng tsuper ng trak ng kumpanya. Ang natitirang mga gastos ay sasagutin ng mga supplier ng UPS at pagkalugi sa buwis.

Sisingilin ng No.3 CMA ang peak season surcharge sa ruta ng Asia South Africa

Kamakailan ay inanunsyo ng CMA na maniningil ito ng bagong Peak Season Surcharge (PSS) para sa rutang Asia South Africa, na magkakabisa mula Agosto 21.

Ang mga bagong bayarin ay naaangkop mula sa Northeast Asia, Southeast Asia, Chinese Mainland, Hong Kong, Macao at Taiwan, China hanggang South Africa.

Ang pamantayan ng bayad ay 0/TEU, na kinabibilangan ng dry box, cold box, OOG goods, at iba't ibang item.

Ang NO.4 ONE ay Naglulunsad ng Mga Bagong Serbisyong Nag-uugnay sa Adriatic Sea, Israel, Egypt at Greece

Ang Ocean Network Express (ONE), isang container shipping company na naka-headquarter sa Singapore, ay magsisimula ng bagong branch service na nagkokonekta sa Adriatic Sea port, Israel, Egypt at Greece.

Ang bagong Adriatic Sea Israel Butterfly Ring Service (AIB) ng ONE ay inaasahang magbibigay ng mga bagong portal para sa mga customer sa Europe at sa rehiyon ng Mediterranean.

Ang bagong lingguhang plano ng serbisyo ay aalis mula sa Damieta Port sa ika-16 ng Agosto at magkakaroon ng round-trip na flight ng 21 araw.

NO.5 COSCO Shipping North America Warehouse Allocation Service Products Ganap na Inilunsad

Ang opisyal na account ng COSCO Shipping kamakailan ay nag-anunsyo na bilang isang mahalagang estratehikong bahagi ng digital supply chain nito, ang North American warehousing at distribution na negosyo nito ay ganap nang inilunsad, na may kabuuang lawak na mahigit 1.19 milyong talampakan, na sumasaklaw sa Chicago, Atlanta, Los Angeles, Charleston, Savannah, Tuscaloosa, Dallas, Houston at iba pang mga lugar.

Ang paglipat na ito ay nagmamarka ng higit na kalapitan ng mga produkto ng supply chain service ng COSCO Shipping sa mga end customer. Pagkarating ng mga kalakal ng customer sa mga daungan ng North American, maaari silang itabi sa mga kalapit na warehouse ng COSCO Shipping at pagkatapos ay ihatid sa iba't ibang bahagi ng United States kung kinakailangan