Panganib! Ang MSC, MSK at iba pang kumpanya ng pagpapadala ay naglabas ng mga karagdagang pahayag

Kamakailan lamang, dahil sa pag-atake sa container ship na MSC United VIII, ang sitwasyon sa Red Sea, na ngayon pa lang nakakita ng pag-asa na ipagpatuloy ang paglalayag, ay muling puno ng kawalan ng katiyakan.

Noong Disyembre 26, naglabas ang Mediterranean Shipping Company ng karagdagang pahayag na nagsasaad na ang pangunahing priyoridad ng MSC ay "nananatiling protektahan ang buhay at kaligtasan ng ating mga marino, at patuloy na ililihis ng MSC ang mga barko hanggang sa matiyak ang kanilang kaligtasan."

Noong Disyembre 27, sinabi ni Maersk na aayusin nito ang dose-dosenang container ship na dumaan sa Suez Canal at Red Sea sa susunod na ilang linggo. Ngunit karamihan sa mga barko nito ay pinipili pa ring maglibot sa Cape of Good Hope. Binigyang-diin din ni Maersk na ang kasalukuyang pangkalahatang panganib sa Dagat na Pula ay hindi naalis, at ito ay muling susuriin kung magbabago ang sitwasyon ng seguridad.

Ang Hapag-Lloyd, na orihinal na nag-anunsyo ng pagtatangka na ipagpatuloy ang trapiko sa pamamagitan ng Suez Canal, ay naglabas ng pinakabagong anunsyo noong Disyembre 27 na naniniwala ito na ang sitwasyon ng Red Sea ay napakadelikado pa rin para tumawid sa Suez Canal, kaya mapanatili nito ang diversion sa Cape of Good Hope.

Kapansin-pansin na pagkatapos na linawin ng France na "i-priyoridad nito ang sarili nitong mga interes sa pagpapadala," sinimulan na ng hukbong dagat ng Pransya na i-escort ang mga barkong pangkalakal nito sa Pulang Dagat.

Kasama sa mga barkong sangkot ang mga container ship ng CMA CGM na "CMA CGM Pegasus", "CMA CGM George Washington" at "APL Salalah".

Bagama't nakakita na tayo ng dalawang container ship mula sa CMA CGM na dumadaan sa Bab el Mandeb Strait.

Gayunpaman, noong Disyembre 26, ipinahayag ng CMA CGM na kasalukuyan itong bumubuo ng mga plano upang unti-unting madagdagan ang bilang ng mga barkong dumadaan sa Suez Canal. Kasabay nito, patuloy nitong sinusubaybayan ang sitwasyon at handang mabilis na muling suriin at ayusin ang plano kung kinakailangan.

Sa kasalukuyan, ang mga pangunahing kumpanya ng pagpapadala ay nag-anunsyo ng pagsususpinde ng mga paglalayag sa Dagat na Pula sa loob ng isang linggo. Sa harap ng magulong sitwasyon sa Dagat na Pula, ang mga container ship ng iba't ibang kumpanya ng pagpapadala ay pangunahing lumihis sa Cape of Good Hope.

Sunny Worldwide Logistics Dalubhasa kami sa Central European railway, FCL at sariling bukas na LCL,
Poland: Warsaw
Alemanya: Hamburg
Alemanya: Duisburg
Hungary: Budapest
Baios: Minsk
Russia: Moscow
At paghahatid mula sa mga kalapit na bansa

Karaniwan ka bang nagpapadala ng mga kalakal mula sa Europa? Mayroon kaming ilang mga espesyal na pang-promosyon paminsan-minsan.