Direktang express line! ISANG bagong ruta papuntang Kanlurang Amerika ang opisyal na inilunsad!

Kamakailan, opisyal na tumulak ang ruta ng AP1 ng Ocean Network Shipping (ONE), at ang ONE at China Merchants Port (South China) Operation Center ay magkasamang nagdaos ng unang seremonya ng paglalayag ng ruta ng AP1 sa Shenzhen Shekou Port. Ang bagong ruta ay magkokonekta sa Asya at sa Kanlurang Baybayin ng Estados Unidos, na magbibigay sa mga customer ng mas nababaluktot at sari-saring mga serbisyo.shipping agent

Habang patuloy na lumalaki ang mga import mula sa Asya hanggang sa West Coast ng United States, sinabi ng ONE na ilulunsad nito ang AP1 service, na naglalayong palakasin ang posisyon nito sa trans-Pacific market sa pamamagitan ng pagpapalawak ng kasalukuyang saklaw ng network ng serbisyo nito.door to door shipping ahente

Nauunawaan na ang ruta ng AP1 ay sama-samang binuksan ng Wanhai Shipping at ONE, na naglulunsad ng direktang serbisyo mula Taipei at Shekou hanggang sa Kanlurang baybayin ng Estados Unidos. Mabilis ang return leg ng serbisyo mula sa West Coast ng United States pabalik sa Vietnam, na may tinantyang tagal ng transit na 19 araw papuntang Haiphong at 22 araw papuntang Gaime

Ang port of call ay: Haiphong - Gaimei - Shekou - Xiamen - Taipei - Ningbo - Shanghai - Los Angeles - Auckland - Shekou - Haiphong.
Paulit-ulit na idiniin ng ONE ang kahalagahan ng trans-Pacific market sa kumpanya, at ang pagbubukas ng bagong ruta ay makadagdag sa umiiral nitong network ng ruta at magpapalakas sa posisyon nito sa merkado sa konteksto ng patuloy na paglaki ng mga volume mula sa Asya hanggang sa Kanlurang Estados Unidos. ahente ng pagpapadala mula sa China hanggang USA

Nauunawaan na ang halaga ng mga pag-import sa West Coast ng United States ay tumataas buwan-buwan. Kamakailan, ang Port of Los Angeles (LA) at ang Port of Long Beach (LB), dalawang pangunahing daungan sa Kanluran ng United States, ay nag-anunsyo ng data para sa Abril ngayong taon. Ipinapakita ng data na ang container throughput ng dalawang port ay patuloy na nakakamit ng taon-sa-taon na paglago.

Umabot sa 770,000 TEU ang container throughput sa Port of Los Angeles noong Abril, tumaas ng 12% year-over-year at ang ikasiyam na magkakasunod na buwan ng year-over-year growth. Kabilang sa mga ito, ang mga na-import na mabibigat na lalagyan ay tumaas ng 21.3% hanggang 417,000 TEU, at ang mga na-export na mabibigat na lalagyan ay tumaas ng 50.8% hanggang 133,000 TEU. Bilang karagdagan, ang bilang ng mga walang laman na lalagyan na dumadaan sa Port of Los Angeles ay bumaba
14.0% hanggang 220,000 TEU.
Sa unang apat na buwan ng 2024, ang Port of Los Angeles container throughput ay umabot sa 3.151 milyong TEU, isang pagtaas ng 24.8% sa parehong panahon noong nakaraang taon.sea forwarder
Ang daungan ng Long Beach ay humawak ng 750,000 TEU ng mga lalagyan noong Abril, tumaas ng 14.4% mula noong nakaraang taon. Kabilang sa mga ito, ang mga na-import na mabibigat na lalagyan ay tumaas ng 16.3% hanggang 365,000 TEU, habang ang pag-export ng mabibigat na lalagyan ay bumaba ng 19.9% ​​taon-sa-taon sa 98,000 TEU. Bilang karagdagan, ang bilang ng mga walang laman na lalagyan na dumadaan sa Port of Long Beach ay tumaas ng 30.7 porsiyento sa 287,000 TEU.
Sa unang apat na buwan ng 2024, umabot sa 2.753 milyong TEU ang container throughput sa Port of Long Beach, isang pagtaas ng 15.8% sa parehong panahon noong nakaraang taon.

Bilang karagdagan, ang data na inilabas ng General Administration of Customs ay nagpapakita na sa unang apat na buwan ng taong ito, ang mga export ng China sa Estados Unidos ay umabot sa 1.08 trilyong yuan, isang pagtaas ng 2.4%, at ang trade surplus na 692.41 billion yuan. , isang pagpapalawak ng 5.4%, na nagpapakita na ang mga pag-export ng China sa Estados Unidos ay patuloy na nagpapanatili ng matatag na paglago, at ang pangangailangan sa transportasyon para sa mga ruta ng North America ay gumaganap ng isang pangmatagalang papel na sumusuporta.