Mahalagang "inflection point" sa krisis sa Dagat na Pula, inihayag ng Houthi ang mga detalyadong hakbang ng pagpasa

Noong Disyembre 27, 2023, inihayag ng Maersk ang unti-unting pagpapatuloy ng mga flight sa Red Sea at naglista ng 59 na partikular na sasakyang-dagat para sa muling pagpapatuloy; noong Disyembre 31, sinalakay ang barko ng Maersk Hangzhou; noong Enero 2, 2024, inihayag ng Maersk ang walang tiyak na pagsususpinde ng mga flight sa Red Sea; noong Enero 3, nakiisa ang U.S. sa maraming iba pang bansa sa paghahatid ng "ultimatum" sa Houthis.....

Tulad ng pag-iisip ng mundo kung patay na ba ang Bab-el-Mandeb? Habang tinitingnan ng mundo kung patay na ang Bab-el-Mandeb, at kung ang paglihis sa Cape of Good Hope ay magiging bagong normal, ang krisis sa Red Sea ay umabot sa isang "importanteng inflection point"!

Ang pinakabagong balita: upang mabawasan ang mga tensyon sa Dagat na Pula, ang mga pwersang Houthi ng Yemen ay nagsumite kamakailan ng isang panukala upang maiwasan ang "militarisasyon ng Dagat na Pula" at nag-anunsyo ng mga tiyak na hakbang.

Ayon sa Yemeni news agency (SABA) ay nag-ulat na ang Yemeni Houthi senior leader Mohammed Ali Houthi Enero 7 ay naglabas ng isang pahayag na hangga't ang mga barko sa pamamagitan ng Red Sea ay nagpahayag na "walang relasyon sa Israel", ay hindi aatake.

Muling iginiit ni Mohammed Ali al-Houthi na ang mga aksyon ng Yemeni Houthis" sa rehiyon ng Red Sea ay naglalayong itigil ang pagsalakay ng Israel at pilitin ang Israel na alisin ang pagkubkob nito sa Gaza Strip. Pinuna niya na "ang Estados Unidos, Britain o sinumang pumipigil sa atin mula sa pagharang sa mga barko ng Israel ay nagsasagawa ng mga kahilingan ng Israel at nagkanlong sa mga krimen ng Israel."

Ano ang susunod para sa mga pandaigdigang barkong mangangalakal na ligtas na dumaan sa Bab-el-Mandeb Strait? Ang mga Houthi ay hindi lamang nagbigay ng mga partikular na alituntunin ng operasyon, kundi maging ng mga konkretong halimbawa!

Ang nakatataas na pinuno ng Houthi na si Mohammed Ali al-Houthi ay iminungkahi sa mga internasyonal na kumpanya ng pagpapadala na ang bawat barko na dumadaan sa Dagat na Pula, ang Bab al-Mandeb o ang Dagat ng Arabia ay maaaring magpahayag nang maaga na ito ay "walang kaugnayan sa Israel", "isang hakbang na ginagawa hindi nangangailangan ng militarisasyon ng Dagat na Pula at hindi nakakapinsala sa internasyonal na pagpapadala.

Sa hakbang na ito, ang mga barko ay maaaring magpatuloy sa pag-navigate nang ligtas nang walang anumang mga hadlang, na iniiwasan ang abala sa pag-ikot sa Cape of Good Hope."

Si Mohammed Ali Al-Houthi ay nagtungo din sa social media platform X (dating Twitter) upang magbigay ng halimbawa kung paano sabihin na "walang koneksyon sa Israel", na binanggit kung paano ang isang container ship na may kapasidad na 3,429 TEUs at ang pangalan ng sasakyang-dagat XIN H* **, sumunod sa itaas at dumaan sa Bab-el-Mandeb Strait nang walang anumang problema

Ang data ng paglalakbay na ibinigay ng ShipNews.com ay nagpapakita na ang barkong "XIN H* **", sa kaso ni Mohammed Ali Al Houthi, ay talagang ligtas na dumaan sa Dagat na Pula at sa Kipot ng Bab-el-Mandeb at patungo sa ang susunod na daungan nito, ang Taicang, China.

Ngunit habang inaanunsyo ang mga patakaran sa pagpasa, nagbabala rin ang senior Houthi leader na si Mohammed Ali al-Houthi na kung ang isang barko ay naglabas ng "false notification" na ito ay pupunta sa isang port na kontrolado ng Israel pagkatapos dumaan sa Red Sea, ito ay magiging "blacklisted". " ng Houthis ng Yemen at inagaw sa susunod na pagtatangka nitong dumaan sa Dagat na Pula.

Mula nang sumiklab ang kasalukuyang pag-ikot ng tunggalian ng Israeli-Palestinian, ang Houthis ng Yemen ay madalas na naglunsad ng mga pag-atake sa mga komersyal na sasakyang-dagat sa Dagat na Pula upang ipakita ang kanilang suporta sa Palestinian Islamic Resistance Movement (Hamas). Ang Estados Unidos, United Kingdom, France at iba pang mga bansa ay inihayag noong Disyembre ang pagbuo ng isang multinational maritime coalition na tinatawag na "Guardians of Prosperity" upang pigilan sila at protektahan ang mga barko mula sa mga pag-atake.

Noong Enero 3, lokal na oras, 14 na bansa sa pangunguna ng Estados Unidos ang naglabas ng magkasanib na pahayag, naglabas ng "ultimatum" sa Houthis, na hinihiling na itigil ng mga Houthis ang kanilang maritime attacks at palayain ang mga nasamsam na barko at tripulante. Nagbabala ang pahayag na kung patuloy na "pagbabanta ng mga Houthis ang mga buhay, ang pandaigdigang ekonomiya, at ang libreng daloy ng komersyo sa mga pangunahing linya ng pagpapadala", sila ay "magtataglay ng pananagutan" para sa mga kahihinatnan.

Ayon sa Arab News, ang United States Central Command (CENTCOM) ay nag-ulat noong Hunyo 6 na ang guided-missile destroyer na si USS Raboun ay nagpaputok ng drone na lumipad mula sa isang lugar na kontrolado ng Houthis noong umaga.

Bilang tugon sa "ultimatum" na inilabas ng 14 na bansa, sinabi ng tagapagsalita ng Yemeni Houthi na si Daif Ala al-Shami noong ika-4 na ang tinatawag na convoy coalition na binuo ng Estados Unidos ay nagsisikap na pagtakpan ang mga krimen ng Israel, at ang layunin nito ay protektahan Israeli ships at Israeli crimes, hindi para protektahan ang kaligtasan ng nabigasyon sa Red Sea at Bab al-Mandeb Strait, gaya ng inaangkin ng Estados Unidos at ng mga Kanluraning bansa. kaligtasan ng nabigasyon.

Binigyang-diin niya na sasalakayin lamang ng mga Houthi ang mga barko o barko ng Israel na patungo sa mga daungan na kontrolado ng Israel at na "ligtas ang nabigasyon sa lugar ng Dagat na Pula."

Binanggit ni Al Jazeera na bilang resulta ng tumitinding tensyon sa Dagat na Pula, ang mga barko ng mga pangunahing internasyonal na kumpanya sa pagpapadala ay nagpasya na iwasan ang Dagat na Pula at lumihis mula sa Cape of Good Hope sa katimugang dulo ng Africa. Ang ruta ng pagpapadala na ito ay mas mahaba at mas magastos, nagdaragdag ng humigit-kumulang siyam na araw sa paglalakbay sa pagpapadala sa dagat at hindi bababa sa 15 porsyento sa mga gastos

Sunny Worldwide Logistics Mayroon kaming FOB, CIF at DDP na serbisyo sa Europa sa pamamagitan ng dagat at himpapawid na may 26 na taon. Maligayang pagdating upang subukan ang isang order.