Dumadaan sa Panama Canal? Masyadong masikip! Malalampasan ito ni Yang Ming Shipping!
Dumadaan sa Panama Canal? Masyadong masikip! Malalampasan ito ni Yang Ming Shipping!
Kamakailan, inamin ni Yang Ming Shipping na ang epekto ng tagtuyot sa Panama Canal ay mas malubha kaysa sa inaasahan, at ang US East Route ay nagsimulang lampasan ang Cape of Good Hope o ang Suez Canal, at hindi maglalayag maliban kung ito ay sigurado na makakuha ng karapatang ma-access ang lock.
Ayon sa pagsusuri ni Du Shuqin, pangkalahatang tagapamahala ng Yang Ming Shipping, inihayag ng awtoridad ng Panama Canal na ibababa nito ang pinakamababang dami ng nabigasyon simula Pebrero sa susunod na taon. "Ito ay magkakaroon ng malaking epekto." Nagsimula nang tumaas ang epekto sa pagpapadala ng container, at dapat ding sumunod ang mga liner para makipagkumpitensya para sa mga bid. Upang makakuha ng mga karapatan sa pag-navigate.
Samakatuwid, ang Yang Ming Shipping ay nagdaragdag na ngayon ng mga barko upang mapataas ang density ng flight. Nagsisimula itong laktawan ang Panama Canal at baguhin ang mga ruta sa palibot ng Cape of Good Hope o ang Suez Canal. Ito ay nagdaragdag ng isang barko sa bawat malayuang ruta upang mapanatili ang serbisyo. Ang oras mula sa Asya hanggang sa Silangang Estados Unidos ay nabawasan mula sa orihinal na 84 na araw. Umabot sa 91 araw.
Market Outlook 2024
Sa pakikipag-usap tungkol sa pananaw para sa pandaigdigang merkado ng pagpapadala ng container sa susunod na taon, tapat na sinabi ni Yang Ming Shipping na ang pandaigdigang merkado ng pagpapadala ay patuloy na naaapektuhan ng pagtaas ng kapasidad sa pagpapadala, mataas na imbentaryo, internasyonal na geopolitical na tensyon, at humina ang kapangyarihan sa pagbili dulot ng mataas na inflation sa dalawa. pangunahing mga rehiyon ng consumer sa Europa at Amerika. Mga Pagpapadala bago ang Lunar New Year Ang kalakaran ay hindi pa rin malinaw, at kinakailangang patuloy na obserbahan ang pagbawi ng demand ng mga mamimili.
Sa pangkalahatan, ang mga kawalan ng katiyakan na nakakaapekto sa merkado sa unang kalahati ng 2024 ay umiiral pa rin, at ang pangkalahatang pananaw sa pagpapatakbo ay kailangan pa ring harapin nang konserbatibo.
Sinuri ni Du Shuqin na ang bilis ng pagpasok ng mga bagong barko sa mundo at ang pagpapalit ng mga lumang barko ay hindi malinaw, at ang mga rate ng kargamento ay nakadepende pa rin sa supply at demand. Ang mga pangkalahatang pananaw sa mga rate ng kargamento sa 2024 ay haharap pa rin sa presyon mula sa mga pagbabago sa merkado.
Mula noong 2022, ang komprehensibong index ng kargamento ay karaniwang nagpapakita ng pababang trend. Upang tingnan ang higit pang mga ruta at mga rate ng kargamento ng kumpanya ng pagpapadala, maaari kang magparehistro sa computer at mag-log in sa Sohang.com.
Mag-log in ngayon upang makatanggap ng mga kupon ng karanasan sa personal na membership ng Souhang.com at maranasan ang mga serbisyo sa pagiging miyembro tulad ng mga katanungan sa iskedyul ng pagpapadala, mga katanungan sa rate ng kargamento, at mga tool sa logistik.