Krisis sa pantalan! Naantala ang mga operasyon! Ang shipping giant ay agarang naglalabas

Ang Truckers of Canada (TCRC), na binubuo ng mahigit 9,000 empleyado ng Canadian National Railway (CN) at Canadian Pacific Kansas City (CPKC), ay nag-anunsyo noong Mayo 1 na ang mga miyembro ng unyon nito ay bumoto nang husto upang suportahan ang welga at sila ang magiging pinakamaaga sa Magkakaroon ng strike sa Mayo 22.

Sinabi ng pangulo ng TCRC na ang sabay-sabay na pagsasara ng CN at CPKC ay makakagambala sa supply chain sa isang sukat na maaaring hindi pa nararanasan ng Canada.

Dati, nagkaroon ng malaking strike sa Port of Vancouver. Nauunawaan na humigit-kumulang 52 barko ng mga butil ang ikinarga at ikinulong sa okasyong iyon. Ang isang rail strike o lockout ay magkakaroon ng mas malaking epekto sa supply chain ng Canada kaysa sa isang strike sa Port of Vancouver, sabi ng isang operations management professor sa Western University.

Nauunawaan na ang kontrata sa pagitan ng kumpanya ng tren at ng mga manggagawa ng unyon ay mag-e-expire sa Disyembre 21, 2023. Kung mabibigo ang dalawang partido na magkaroon ng bagong kasunduan sa pagkakataong ito, maaantala ang mga serbisyo ng kargamento ng tren at pasahero sa buong Canada.

Ang mga riles ay mahalaga sa ekonomiya ng Canada dahil sa malaking sukat nito at mabigat na pag-asa sa transportasyon ng tren para sa pag-export ng butil, potash at karbon.

Maersk apurahang inilabas!

Sa pagharap sa banta ng isang posibleng welga ng mga manggagawa sa riles ng Canada, ang higanteng shipping na si Maersk ay naglabas ng mga hakbang sa contingency upang pagaanin ang epekto ng mga potensyal na pagsasara upang matiyak ang pagpapatuloy ng supply chain at mabawasan ang potensyal na pagsisikip. Ang plano sa pagsasaayos ng logistik ay ang mga sumusunod:

Pag-optimize ng West Coast port operations: Ang Maersk ay malapit na makikipagtulungan sa CN, CPKC at terminal operator na DP World upang mapabilis at mag-optimize sa pamamagitan ng pagpapakalat ng presyon ng transportasyon at pagpapabuti ng pangkalahatang kahusayan sa logistik sa pamamagitan ng paglipat ng mga kargamento mula Centerm sa Vancouver patungo sa Port of Prince Rupert. Mga operasyon sa mga daungan ng West Coast ng Canada upang mabawasan ang kasikipan.

Ayusin ang mga punto ng tawag sa serbisyo ng Maersk TP1: Aayusin ng Maersk ang serbisyo ng ruta ng TP1 at gagamitin ang Port of Tacoma bilang pansamantalang daungan para sa pag-import at pag-export ng mga riles na kargamento ng U.S. sa susunod na apat na paglalayag upang makayanan ang mga posibleng strike.

Ang pagsasaayos na ito ay magtitiyak na ang mga kalakal ay maaaring patuloy na dumaloy at maibsan ang mga posibleng pagkagambala sa logistik na dulot ng mga welga.

· Maria Y – Paglalayag 419N 422S
· Santa Barbara – Paglalayag 420N 423S
· MSC Domna X – Voyage 421N 424S
· GSL Effie – Paglalayag 422N 425S

Ang TP1 ay isang serbisyong ibinigay ng 2M Alliance (MSC&MSK), na tumatawag sa Xiamen, Yantian, Ningbo, Shanghai, Busan, at Yokohama port sa Asia.

Pagsusuri ng mga ruta ng tren at mga oras ng pagbibiyahe: Ang Maersk ay magsasagawa ng pagrepaso sa mga posibleng ruta ng riles at pagtatasa ng mga oras ng pagbibiyahe patungo sa mga destinasyon ng U.S. sa pamamagitan ng Tacoma.

Tumutulong sa paghahanap ng mga alternatibong ruta ng logistik upang matiyak na makarating ang mga kalakal sa kanilang destinasyon sa oras.

Pagsusuri ng Mga Opsyon sa Pag-trak: Dahil sa mga potensyal na paghihigpit sa trucking para sa mga pagpapadala sa loob ng West/East-East/West Canada, susuriin ang mga kasalukuyang opsyon sa trucking at tuklasin ang mga posibleng alternatibo.

Sa pamamagitan ng pagpapatupad ng nabanggit na plano sa pagsasaayos ng logistik, sinabi ni Maersk na magsisikap itong maibsan ang pagkagambala sa logistik at mga problema sa pagsisikip na maaaring dulot ng welga ng mga manggagawa sa riles ng Canada at matiyak ang pagpapatuloy at katatagan ng supply chain.

Kasabay nito, nagbabala rin si Maersk na kapag may naganap na welga, maaaring magkaroon ng seryosong atraso at magkaroon ng knock-on effect. Kung ang pagkawala ay tumagal ng higit sa ilang araw, maaari din itong pahabain ang panahon ng pagbawi.

Bilang karagdagan, ayon sa pinakabagong balita mula sa Reuters, isang opisyal ng gobyerno ng Canada ang nagsabi kahapon na ang gobyerno ng Canada ay kumikilos upang ipagpaliban ang isang posibleng welga.

Pambansang welga! Ang mga operasyon sa port ay nagambala!

Bilang karagdagan sa isang posibleng welga sa Canada, nahaharap din ang Argentina sa epekto ng isang welga. Noong Mayo 9, lokal na oras, ang isang pambansang welga na inilunsad ng pinakamalaking unyon ng manggagawa ng Argentina, ang General Confederation of Labor, ay maaaring makaparalisa sa bansa.

Ang pangkalahatang strike na ito ay makakaapekto sa normal na operasyon ng iba't ibang industriya at magkakaroon ng malubhang epekto sa ekonomiya. Ang strike ay magdudulot ng malaking pagkagambala sa pagpapadala at komersyal na mga operasyon at makakaapekto sa mga operasyon sa lahat ng mga daungan.

Nagbigay ng babala ang KuehneNagel sa opisyal na website nito: Magsisimula ang mga unyon ng manggagawa sa buong Argentina ng 24 na oras na pangkalahatang welga sa buong bansa sa Mayo 9. Inaasahan ang mga pagkagambala sa transportasyon ng kargamento at mga operasyon sa daungan sa Buenos Aires.

Sunny Worldwide Logistics ay itinatag nang higit sa 25 taon. Bumili ito ng 1,800 metro kuwadrado ng mga gusali ng tanggapan ng Grade A sa Shenzhen. Mayroon itong sariling warehousing at self-operated fleet sa Shenzhen, na lubos na nakakatugon sa mga sumusuportang pangangailangan ng mga customer. Ang kargamento sa karagatan ay pumirma ng mga kontrata sa mga may-ari ng barko gaya ng ZIM/EMC/OOCL/CMA, at ang air freight ay pumirma ng mga kontrata sa mga airline gaya ng O3/MH/CZ. Sa loob ng kumpanya, may humigit-kumulang 65 na senior na empleyado. Itinatag ng kumpanya ang "Sunny Business School" upang patuloy na mapabuti ang komprehensibong kalidad ng mga empleyado. Sa pag-iisip na ito, ang regular at walang patid na pagsasanay at pagbabahagi ay lumikha ng isang grupo ng mga tauhan ng logistik na may mahusay na mga komprehensibong katangian.