Ang paglipat ng industriya ng pagmamanupaktura, kasama ang Maersk, DaFei at iba pang kumpanya ng pagpapadala na nangunguna sa pagpaparami ng bilang ng mga paglalakbay sa rehiyon

Ayon sa pinakahuling buwanang ulat ng Container xChange, ang mga kumpanya ng pagpapadala ay nagbibigay ng mga serbisyo sa subcontinent ng India at sa Gitnang Silangan dahil ang dalawang rehiyong ito ay hindi lamang maaaring mga rehiyon na may mayayamang mapagkukunan, kundi pati na rin ang mga madiskarteng lugar. Habang patuloy na tumitindi ang geopolitical tensions sa pagitan ng United States at China, inilipat ng mga manufacturer ang kanilang production base mula sa China patungo sa ibang mga rehiyon gaya ng subcontinent ng India at Southeast Asia. Ang mga rehiyong ito ay kasalukuyang nagtatayo ng mga sentro ng pagmamanupaktura at aktibong nagtatayo ng higit pang mga compact consumer market.

Kamakailan, inanunsyo ng COSCO Shipping Port ang 5 milyon na pagkuha ng 25% stake sa bagong container terminal sa Sohina, Egypt, na ang proyekto ay inaasahang tatakbo nang hanggang 30 taon. Ang kapasidad ng container ng terminal pagkatapos makumpleto ay aabot sa 1.7 milyong TEUs.

Tumugon din ang Maersk Shipping sa pamamagitan ng pagsasama ng dalawang umuusbong na merkado ng Kanlurang Asya, Gitnang Asya at Africa upang mabuo ang rehiyon ng IMEA (Indian subcontinent, Middle East at Africa). Ang mga pangunahing merkado sa bagong rehiyong ito ay ang India, Pakistan, United Arab Emirates, Saudi Arabia, South Africa, Kenya, C ô te d"Ivoire, Cameroon, Nigeria, Senegal, at Ghana.

Bilang karagdagan, ang kumpanya sa pagpapadala ng France na si Daffy ay nag-anunsyo ng paglulunsad ng isang bagong serbisyo ng Bangladesh India Gulf Express (BIGEX), na lubos na nagpapaikli sa oras ng pagpapatakbo at nagpapabuti ng kahusayan sa transportasyon.