Sa pagdating ng Agosto, tataas ang mga rate ng kargamento sa mga rutang Europeo at Amerikano!

NO.1 Ang rate ng kargamento ng mga rutang Europeo at Amerikano ay tumaas, at ang pagtaas sa Europa ay lumampas sa 30%

Mula noong Hulyo, ang sea freight rate sa linya ng US ay tumalon nang maraming beses, na sinundan ng Europa. Ipinapakita ng data na ang rate ng kargamento mula Shanghai patungong Europe ay tumaas ng higit sa 30% noong Hulyo 28, at ang West America ay tumaas ng 10.1% sa isang linggo (38% sa buong Hulyo).

Ang pagtaas ng dalawang pangunahing mga rate ng kargamento ay nagtulak sa pinakabagong Shanghai export container freight index na SCFI ay tumaas ng 6.5% sa 1029.23 puntos, na bumalik sa thousand-point mark. Ang round of market na ito ay isa ring maagang pagmuni-muni ng pag-promote ng mga kumpanya ng pagpapadala ng mga pagtaas ng presyo para sa mga rutang European at American noong Agosto.

Ayon sa industriya, sa kaso ng limitadong pagtaas sa dami ng kargamento sa Europa at Estados Unidos at patuloy na pamumuhunan sa bagong kapasidad sa pagpapadala, ang mga kumpanya ng pagpapadala ay lumalapit sa limitasyon para sa pagputol ng espasyo at pagbabawas ng mga shift. Kung maaari nilang mapanatili ang pataas na takbo ng kargamento ang mga rate sa unang linggo ng Agosto ay magiging isang mahalagang pokus ng pagmamasid.

NO.2 Ang mga manggagawa sa pantalan ng Canada ay muling nagbanta na magwelga

Ang mga dockworker sa kanlurang baybayin ng Canada ay tinanggihan ang isang iminungkahing kasunduan sa pamamagitan na isinumite ng pederal na pamahalaan, na nagpapataas ng pag-asa ng isa pang pagkagambala sa paggawa sa pinaka-abalang daungan ng bansa, ayon sa isang bagong ulat mula sa Bloomberg. Nangangahulugan ito na mula noong Hulyo 1, sa panahon ng strike, ang pang-araw-araw na backlog na 700 milyong yuan ng mga kalakal sa terminal ay patuloy na nililinis at dinadala.

Tinanggihan ng mga miyembro ng International Terminal and Warehouse Union (ILWU) ang isang kasunduan na magtataas sana ng sahod ng 19.2 porsiyento sa loob ng apat na taon, ayon sa isang pahayag mula sa British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA) noong Biyernes. Pinayuhan ng pamunuan ng unyon ang mga miyembro nito na bumoto pabor sa welga.

NO.3 "China Southern Airlines Express" International Product Opisyal na Inilabas

Ang China Southern Airlines Logistics ay nagdaos kamakailan ng isang "China Southern Airlines Express" internasyonal na paglulunsad ng kumperensya ng produkto sa Guangzhou, opisyal na naglulunsad ng "China Southern Airlines Express" internasyonal na mga produkto na sumasaklaw sa Timog-silangang Asya, Europa, Amerika, Australia, New Zealand, Japan, South Korea at iba pang mga lugar na may pinakamataas na pagiging maagap, na tumutulong sa pagkonekta sa pandaigdigang supply chain.

Ang internasyonal na produkto ng "China Southern Airlines Express" ay ang pinakamataas na produktong timeline ng transportasyon na inilunsad ng China Southern Airlines Logistics para sa internasyonal na merkado batay sa pagbubuod ng karanasan sa pagpapatakbo ng mga domestic express na produkto, higit pang pagpapalakas ng pamamahala ng mapagkukunan, pagpapayaman ng konotasyon ng produkto, at pag-upgrade ng serbisyo Mae-enjoy ng mga customer ang priority approval ng shipping space, Limang pangunahing benepisyo kabilang ang late delivery sa pag-alis, priority installation, mabilis na pick-up sa pagdating, at brand-new electronic platform experience.

NO.4 American trucking giant Yellow ay nagsara

Pinagmulan: Pagsalakay at Pagtanggal ng Pananalapi ng CCTV

Si Yellow, ang 99-taong-gulang na trucking giant sa United States, ay nag-anunsyo ng pagkabangkarote nito noong Linggo lokal na oras at agad na ititigil ang mga operasyon, na nagreresulta sa humigit-kumulang 30,000 empleyado na nawalan ng trabaho.

Ang pagsasara ay ang pinakamalaking sa kasaysayan ng industriya ng trak ng U.S. sa mga tuntunin ng mga nawalang trabaho at kita.

Ang kumpanya, na nakatanggap ng 0 milyon sa federal pandemic relief funds noong 2020 ngunit nabigong ibalik ang kapalaran nito, ay naghahanda na maghain para sa bangkarota at nakikipag-usap na ibenta ang lahat o bahagi ng negosyo.

NO.5 ang mga bagong order ng barko ng aking bansa ay inaasahang lalampas sa 50 milyon dwt ngayong taon

Ang China Shipbuilding Association ay nagpahayag noong Hulyo 31 na inaasahan na ang pandaigdigang dami ng pagkumpleto ng paggawa ng mga barko ay mananatili sa isang medyo mataas na antas ng 90 milyong deadweight tonelada sa 2023, ang dami ng order ng mga bagong barko ay lalampas sa 100 milyong deadweight tonelada, at ang bilang ng ang mga order sa kamay ay mananatili sa humigit-kumulang 220 milyong toneladang deadweight.

ang mga natapos na paggawa ng barko sa aking bansa ay lalampas sa 42 milyong deadweight tonelada, ang mga bagong order ng barko ay lalampas sa 50 milyong deadweight tonelada, at ang mga hand-held ship order ay mananatili sa humigit-kumulang 120 milyong deadweight tonelada.