Ano ang tinutukoy ng FOB at FAS sa internasyonal na kalakalan?
Ano ang tinutukoy ng FOB at FAS sa internasyonal na kalakalan?
Ang FOB ay isa sa mga internasyonal na termino sa kalakalan. Ang buong English na pangalan ay Free On Board (...pinangalanang port of shipment), na nangangahulugang libre sa board (...pinangalanang port of shipment). Ito ay karaniwang tinatawag na libre sakay sa daungan ng kargamento. Ang FOB ay kilala rin bilang "libre sa sakay" (presyo hindi kasama ang kargamento).
01
Matugunan ang pamantayan:
Ang termino ng FOB ay limitado sa shipping at domestic trade na transportasyon.
02
Mga bagay na naka-impluwensiya:
Maaaring magbigay ng tulong ang Nagbebenta sa pagkuha ng bill of lading o iba pang dokumento sa pagpapadala sa kahilingan, panganib at gastos ng Mamimili.
03
Mga Tampok:
Ang T/T (advance payment) at FOB trade terms ay karaniwang ginagamit na kumbinasyon na epektibong makakakontrol sa mga potensyal na panganib sa ilalim ng trade term na ito. Karamihan sa Europa at Estados Unidos ay pinipili ang mga tuntunin sa kalakalan ng FOB.
04
Mga Obligasyon ng Mamimili at Nagbebenta:
Pananagutan ng nagbebenta ang lahat ng mga panganib hanggang sa maikarga ang mga kalakal sa barko, at ang mamimili ay magtataglay ng lahat ng panganib pagkatapos maikarga ang mga kalakal sa barko sa daungan ng kargamento. Ang termino ng FOB ay nangangailangan ng nagbebenta na i-clear ang mga kalakal para i-export.
05
Formula sa pagkalkula:
FOB={{1-[Rate ng refund/(1rate ng VAT)]} × RMB na presyong kasama sa buwis}/presyo ng pagbili sa lugar
Presyo ng FOB USD = [presyo ng FOB RMB × (1 rate ng taripa)] / presyo ng pagbili sa lugar ng USD (kung may mga taripa sa pag-export)
06
Mga karaniwang hindi pagkakaunawaan:
Nalalapat ang termino ng FOB sa mga sitwasyon kung saan ang nagbebenta ay responsable para sa paghahatid ng mga kalakal sa barko sa daungan ng kargamento. Gayunpaman, para sa ilang mamimili, maaaring hindi ang FOB ang pinakamahusay na opsyon, lalo na kung may limitadong karanasan sa mga pamamaraan sa pagpapadala at customs clearance.
Kasama lang sa presyo ng FOB ang presyo ng transaksyon ng mga kalakal sa barko sa terminal ng pag-load ng port, at hindi kasama ang mga gastos sa kargamento at insurance. Ang ilang mga mamimili ay maaaring maling naniniwala na ang presyo ng FOB ay kasama ang lahat ng mga bayarin, na nagdudulot ng mga problema sa mga kasunod na pagbabayad at mga bayarin.
Ano ang FAS?
Ang FAS ay isa sa mga internasyonal na termino sa kalakalan. Ang buong English na pangalan ay Free Alongside Ship (...pinangalanang port of shipment), ibig sabihin, libre sa tabi ng barko (...pinangalanang port of shipment). Nangangahulugan ito na ang nagbebenta ay naghahatid ng mga kalakal na itinakda sa kontrata sa itinalagang daungan ng kargamento sa loob ng napagkasunduang oras, at kinukumpleto ng mamimili ang obligasyon sa paghahatid sa barko na itinalaga ng mamimili, tulad ng paglalagay nito sa isang pantalan o barge.
01
Matugunan ang pamantayan:
Ang termino ng FAS ay nalalapat lamang sa mga paraan ng transportasyon sa dagat.
02
Mga bagay na naka-impluwensiya:
Sinasagot ng nagbebenta ang mga panganib at gastos bago ang paghahatid. Ang mga gastos na ito at mga bayarin sa pagpapatakbo ay mag-iiba depende sa port, kaya nakakaapekto sa quotation.
03
Mga Tampok:
Ang mga panganib at singil sa pagitan ng bumibili at nagbebenta ay nakatali sa gilid ng barko, at lahat ng mga panganib at singil pagkatapos ng paghahatid ay sasagutin ng mamimili. Sa dayuhang kalakalan, ang mga nagbebenta ay madalas na gumagamit ng paraan ng paghahatid sa tabi ng barko upang hindi mapalaya kanilang sarili mula sa ilang mga obligasyon.
04
Mga Obligasyon ng Mamimili at Nagbebenta:
Inaatasan ng FAS ang nagbebenta na i-clear ang customs sa pag-export, ngunit hindi obligado ang nagbebenta na i-clear ang pag-import, magbayad ng anumang buwis sa pag-import o dumaan sa anumang pormalidad ng customs sa pag-import. Ang nagbebenta ay may pananagutan sa pagpirma ng isang naaangkop na kontrata sa transportasyon sa carrier at pagtiyak na ang barko ay dumating sa loading port sa oras.
05
Mga karaniwang hindi pagkakaunawaan:
Ang paraan ng paghahatid ay FAS kung ihahatid ito sa tabi ng barko, at FCA kung ihahatid ito sa carrier. Bigyang-pansin ang pagkakaiba.