Mahirap makahanap ng espasyo sa pamamagitan ng hangin, at ang kargamento ay tumataas. Mayroon bang paraan upang malutas ito?

Ang kamakailang pag-ulit ng pandemya sa Europa at bago ang Pasko ay nagdulot ng pagtaas ng dami ng air cargo. Ang LHR/FRA/MUC/LGG/AMS/WAW at iba pang mga paliparan ay mahirap makahanap ng espasyo sa pamamagitan ng himpapawid, at tumaas ang rate ng kargamento. Kasabay nito, ayon sa feedback ng Sunny Worldwide Logistics" European agent, ang tally speed ng FCS cargo terminal ay napakabagal. Ang mga pangunahing airline at charter products tulad ng CA/CZ/SG/CI/MU/BA/EY/RU/SQ ay pawang pumapasok sa FCS cargo terminal. Sa kasalukuyan, sila mayroon pa ring malaking backlog ng mga kalakal (ang admission time ay 2-3 araw, at ang oras ng paghihintay para sa pick-up ay 10-15 oras). Kasabay nito, ayon sa feedback mula sa aming European trailer company, kung ang pickup truck naghihintay ng higit sa 4 na oras sa customs warehouse ng paliparan ng airline, ang trak ay maaaring bawiin. Ang mga sitwasyong ito ay hahantong sa mga hindi inaasahang gastos (tulad ng demurrage, detensyon, mga bayarin sa pag-iimbak, atbp.), na maaaring tumaas ang mga singil sa mga customer.

Upang maibsan ang mga punto ng sakit sa itaas, ito ay isang napakahusay na pagpipilian upang piliin ang WALANG charter na mga produkto ng Sunny Worldwide Logistics sa katapusan ng taon at ilipat mula sa MXP sa iba't ibang mga punto sa Europa. Maligayang pagdating sa pribadong chat upang humiling ng form ng panipi, maaari rin kaming tumanggap ng malaking bilang ng mga materyales at produkto sa pag-iwas sa pandemya!