Isang malaking backlog ng mga lalagyan! Ang pagkumpleto ng bagong terminal ng tren ng US East Dagang port, pinabilis ang paglilinis ng backlog ng mga lalagyan

Sa konteksto ng kaguluhan sa supply chain, ang port congestion ay patuloy na nag-ferment. Ayon sa mga ulat, ang port ng Savannah, ang ikatlong pinakamalaking lalagyan na lalagyan sa Estados Unidos, ay kamakailan ay nagkaroon ng malubhang kargamento ng kargamento. Halos 80,000 na lalagyan ang na-backlogged sa port, na 50% higit pa kaysa sa nakaraan.

Kasabay nito, ang oras para sa mga barko na maghintay para sa pagbaba ay pinalawak. Hindi pa matagal, ang alyansa na binubuo ng HAPAG-Lloyd, Yangming shipping, isa at HMM ay nag-anunsyo na ito ay tumalon mula sa port at pansamantalang kanselahin ang tawag ng EC2 na mga serbisyo sa port ng Savannah.

Sa harap ng malubhang kasikipan, inihayag ng Georgia Port Authority (GPA) na ang bagong terminal ng tren sa port ng Savannah ay nakumpleto at magsisimula na linisin ang backlog ng mga lalagyan.

Ang GPA ay kasalukuyang tumatakbo sa 9 bagong track ng tren sa terminal ng Mason Mega Rail, na magpapataas ng kapasidad ng tren papunta at mula sa port ng Savannah sa pamamagitan ng 30%.

Sinabi ni Gobernador Brian P Kemp: "Ang bagong mason na malaking terminal ng tren ay pupunta sa online sa pinakamahusay na oras at makakatulong na malutas ang problema ng pagdagsa ng mga kalakal sa port ng Savannah. Ang nadagdagang kapasidad ng tren at mga bagong lugar ng imbakan ng lalagyan sa loob at labas ng terminal ay magiging solusyon. Isang mahalagang kasangkapan para sa Georgia at mga isyu sa supply kadena ng bansa. "

Tulad ng maraming mga Amerikanong port, ang port ng Savannah ay naghihirap mula sa kasikipan dahil sa rekord ng throughput ng lalagyan. Ayon sa GPA, noong Oktubre ng taong ito, ang port ng Savannah ay humawak ng higit sa 500,000 TEU sa isang buwan sa unang pagkakataon, paghawak ng 504,350 Teu Cargo, isang pagtaas ng 8.7% mula Oktubre 2020.

Sinabi ng GPA na ang kasikipan sa port ng Savannah ay nalutas na, ang oras na ang mga lalagyan ay nakasalansan sa terminal ay nabawasan ng 60%, at ang pagpapalawak ng terminal ng Garden City ay nakatulong na bawasan ang bilang ng mga barko na naghihintay para sa Berth ng 40 %.

Sa linggong ito, buksan ng GPA ang unang bakuran para sa paghawak ng labis na mga lalagyan sa labas ng terminal na mas mababa sa 5 milya mula sa port.

Sinabi ng GPA Executive Director Griff Lynch: "Kami ay nagtatayo ng maramihang mga punto sa loob ng bansa na konektado sa port ng Savannah sa pamamagitan ng trak o tren. Kasabay nito, nakikipagtulungan kami sa CSX at Norfolk sa timog upang magbigay ng mga lokasyon sa loob ng bansa at off-terminal. Upang maihatid ang mga mahabang pinigil na mga kalakal na na-import sa terminal. Naniniwala kami na ang pag-clear ng backlog ng mga kalakal sa terminal ay magkakaroon ng malaking epekto sa mga importer at exporters. "